[实用新型]一种客车内摆门

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车客车的内摆式车门。

目前广泛用于大、中型汽车客车的内摆式车门主要由门驱动器、滑动器、门板、踏板、转轴和上、下转臂等组成。内摆门的下转臂设置在踏板上方，门板底部固装有密封毛刷条或软橡胶密封条，以填充踏板与门板间的缝隙，防止尘埃进入车厢，并能防止空调车辆车厢内的冷或暖气外泄。上述结构客车内摆门的主要缺点是门板底部的毛刷条或软橡胶密封条常因车门频繁启闭而磨损脱落，使用寿命短，影响车门和密封性。乘车人员也易碰撞外露的下转臂，使用不方便。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用寿命长，能有效减少尘埃进入车厢和防止冷暖气外泄，使用方便的客车内摆门。

本实用新型包括门板、门板下方的踏板，门板上方的驱动器，与该驱动器连接的转轴，一端分别连接转轴、另一端分别经上接头、下接头与门板连接的上转臂、下转臂和位于门板顶部的滑动器，踏板位于门板和下转臂之间，下转臂上固接I字型接块，上接头由销轴和轴承组成，销轴上部固接门板，下部固接I字型接块。

本实用新型将踏板设置在门板和下转臂之间，可避免乘车人员碰撞下转臂，使用方便，并可免用毛刷条或软橡胶密封条，减少消耗，防止尘埃过多进入车厢和车内冷暖气外泄。

附图1为本实用新型已有技术结构示意图。

附图2为附图1中转臂及门板运动示意图。

附图3为本实用新型结构示意图。

附图4为附图3A处局部剖视放大示意图。

图中1为滑动器，2为滑槽，3为驱动器，4为上接头，5为上转臂，6为转轴，7为门板，8为毛刷条，9为下接头，9a销轴，9b为轴承，9c为I字型接块，10为踏板，11为下转臂。

以下结合附图及实施例进一步描述本实用新型。

参见附图3，本实施例包括门板(7)，门板(7)可用铝合金，工程塑料或优质木材等制作，门板(7)上可增设透明窗框，门板(7)下方为踏板(10)，上方为驱动器(3)，驱动器(3)下部有滑槽(2)，转轴(6)上部与驱动器(3)连接，驱动器(3)用以控制转轴(6)旋转。上转臂(5)和下转臂(11)的一端分别连接转轴(6)，另一端分别连接上接头(4)和下接头(9)，上接头(4)和下接头(9)分别固定在门板(7)上。滑动器(1)的下部与门板(7)固接，上部可在驱动器(3)下部的滑槽(2)中左右滑动。本实用新型的踏板(10)位于门板(7)和下转臂(11)之间，即下转臂(11)设置在踏板(10)的下部。下转臂(11)的端部增设有I字型接块(9c)，该I字型接块穿过踏板(10)。下接头(9)由销轴(9a)和轴承(9b)组成，销轴(9a)的上部可用螺钉与门板(7)连接，下部可固接在I字型接块上部的定位孔内。