[实用新型]封盖后置式机油泵

说明书

本实用新型涉及一种机油泵，尤指柴油机的机油泵。

机油泵作为柴油机润滑系统的关键部件，目前在柴油机上已得到广泛应用。但现有柴油机的机油泵大多为分体式结构，如N485型柴油机机油泵等。它如图1所示结构组成，包括泵体1和泵盖2，位于泵体转子腔中的内、外转子构成的转子副5、泵轴7、垫圈片6、泵轴销8、机油泵齿轮9、限压阀10、固定螺栓11及分别开设在泵体和泵盖上的进出油槽3和4等组成。这种结构存在如下缺陷：(1)由于泵体和泵盖相分离，机油泵的油道设在泵体和泵盖上，受到加工精度和装配精度的影响，泵体和泵盖的结合面容易产生机油渗漏现象。(2)由于机油泵的装配位置在柴油机中受到空间的限制，其外形尺寸受到限制，上述机油泵泵盖上开设油道槽后，泵盖的壁厚较薄，当整机装配到柴油机上后，受挤压力的影响，泵盖容易变形，一方面会加剧泵体、泵盖结合面漏油现象的产生，另一方面泵盖形变的产生会对转子腔中的转子副产生影响，容易造成转子副转动不灵造成转子副卡死，造成其供油失效，使柴油机产生烧瓦现象。

本实用新型的目的是在不改变现有机油泵安装空间尺寸的前提下，提供一种能有效防止机油泵机油渗漏，且能消除机油泵形变对转子副的运转影响的机油泵。

本实用新型的目的是通过如下技术解决方案实现的：

本实用新型所述的机油泵，包括一个泵体，在泵体上设转子腔，转子腔中安装内、外转子，其特点是在泵体上分别开设进出油槽，限压阀安装在泵体上与出油槽相通；它还包括一个后置的封盖，该封盖安装在与机油泵齿轮相对应的泵体一侧并通过一个密封垫圈与泵体上的转子腔形成密封；泵轴一端穿过该封盖及泵体上开设的泵轴孔与转子腔中的内转子通过一固定销相固定，泵轴的另一端伸出该封盖与机油泵齿轮相连接；在封盖及泵体上相应地开设若干螺栓孔，由固定螺栓将机油泵整机与柴油机固连。

本实用新型的优点是：(1)由于进出油槽直接开设在泵体上，装配时泵体的整个侧面与柴油机机体相接触，使其装配时的泵体直接受力，使总成的钢性大大提高，可有效消除形变影响，机油泵的转子副运转的灵活性、可靠性大为提高，可有效改善机油泵的供油性能。(2)由于本实用新型将原有机油泵的泵盖改为后置的封盖，安装在机油泵齿轮的一侧，并用垫圈与螺栓与泵体相固定，有效避免了在封盖上开设油槽，可大为提高封盖强度，从而使封盖与泵体的接触面积增大，封盖在总成装配时与泵体接触面所受的压力减轻，有效消除封盖的受力形变，进出保证封盖密封垫圈的密封性能，消除机油的渗漏现象。(3)由于不需要在封盖上开设进出油槽，减少了机油泵总成的加工工序，可有效降低成本。

下面结合实施例对本实用新型的技术解决方案作进一步说明：

图1是现有机油泵的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

在图2中，21是泵体，在该泵体上设有与转子腔，内装外转子210，内转子29，24、212是在泵体上开设的出进油槽，与转子腔相连通，23是与油槽相连通的限压阀，25是封盖，它安装在泵体与机油泵齿轮211相对应的一侧，并通过密封垫圈26与泵体的转子腔形成密封；27是泵轴，它一端与机油泵齿轮211相连接，另一端穿过封盖25上的泵轴孔与转子腔中的内转子29通过固定销28相固定；22是固定螺栓，穿过封盖及泵体上相应开设的若干螺栓孔将机油泵总成与柴油机相固定。