[实用新型]安全内胎

说明书

本实用新型涉及一种车辆轮胎的内胎。它可广泛用于各种机动车(如汽车)和非机动车(如自行车)。现行各类车轮内胎大多用橡胶制成，内部充满空气，作为轮胎支撑力。它存在如下缺点：一旦内胎某点破损，均导致整个内胎漏气，使车辆轮胎完全失去支撑力，无法使用，而必须立即更换。给使用者造成了安全隐患和极大不便。因而改革现行轮胎内胎是很有必要的。

本实用新型就是为了克服以上不足而设计的。“安全内胎”具有结构简单，使用方便，不易漏气，安全性更高的特征。

为了实现上述目的，本实用新型的方案为：“安全内胎”由胎体和多个进气阀门(结构与现行阀门相同)组成。其胎体的内部被分割为互不相通的多个部分。每个部分气体的进入由一个进气阀门控制。这样一旦内胎某点破损(或被刺破)只使内胎部分漏气，而失去部分支撑力。即使如此车辆轮胎仍能使用，而不必立即更换或修理。给使用者在时间和空间上安排恰当的时机进行更换或修理，提供了可能和方便。

按照本方案设计的“安全内胎”相当于在一个轮胎内安装了多个较小的内胎。其中某一个(或部分)的损坏、漏气，不会完全影响轮胎的支撑力。这样车辆仍能在一定时间和范围内使用。

“安全内胎”的内部分割方法较多，下面结合两个实例对方案作详细说明：

图1为胎体内部被环形分割的一种实例原理图。

图2为胎体内部被分段分割的一种实例原理图。

图中：1为“安全内胎”外缘，2为内缘，3为胎体内部分割层，A、B、C分别表示分割形成的小空间。4为进气阀门(与现行进气阀门结构相同)，5总进气阀门。

图1中，当对内胎充气时，气体首先经过进气阀门(5)进入胎内，同时经过胎内进气阀门(4)进入整个内胎空间，而达到正常工作的要求。使用中如果A空间内胎体某点漏气，将造成A空间内全部气体漏掉，但B、C空间仍充满气体。因而整个轮胎只受到有限影响，而不会完全丧失支撑力。因此轮胎仍能在一间时间、范围内使用，而不必在不方便时立即更换。

综合所述，本实用新型是有效的。