[实用新型]全液控双调电液随动装置

说明书

本实用新型涉及控制水轮发电机机组运行系统中的一个控制装置，一种双调电液随动装置，用于对导叶和轮叶接力器开度的随动控制。

目前，国内的双调电液随动装置主要有两种模式：第一种是对导叶的控制采用自动和机械手动方式，对轮叶的控制采用机械协联方式；第二种是对导叶的控制采用自动和机械手动方式，对轮叶的控制采用电协联方式。这两种模式整机结构复杂，控制零部件一般要分上下两层布置，传递杠杆多，调试麻烦，并由于杠杆间通过销子或轴承连接不可避免产生间隙，导致控制精度不高，死区大，而且由于液压元件之间的油路通过铜管或钢管连接，不但不美观，在管接头连接处易发生渗漏，不能满足电站文明运行的要求。

国外的双调电液随动装置对导叶的控制采用自动方式，对轮叶的控制采用电协联方式，已取消了控制导叶的机械手动功能，而采用电手动，这种模式整机结构虽然简单，但电手动仍要通过伺服阀来进行手动操作，当伺服阀失灵时，自动与手动也就同时失去效用。

本实用新型的目的意在简化现有双调电液随动装置的整机结构，提高系统的可靠性，提高控制精度，研制出一种全液控双调电液随动装置。

实现上述目的的技术方案：一种全液控双调电液随动装置，包括导叶主配压阀、轮叶主配压阀、导叶液控阀、轮叶液控阀、集成阀块、滤油器和具有管道的连接底板，各功能部件在连接底板上是以集成阀块、滤油器为中心线的对称单层结构，连接底板上的各管道为接通导叶主配压阀、轮叶主配压阀、导叶液控阀、轮叶液控阀、集成阀块和滤油器各功能部件之间的油路管道。

连接底板与各功能部件之间油口连接处用O型密封圈密封。

上述全液控双调电液随动装置的有益效果：1、采用油路管道集成技术，装置内无杠杆、无明管，对于充分度挥流量控制技术使运动部件实现无间隙传递运动、极大地降低死区、提高控制精度有了更可靠的保证；2、采用底板技术后的这种单层结构使整机结构简洁、新颖；3、在所有油口连接处用O型密封圈进行无渗漏密封，满足了电站文明运行的要求；4、单层结构不但提高了系统的可靠性，而且带来安装、调试、操作、维护上的简便。

下面通过实施例详述其结构：

图1是一种全液控双调电液随动装置的装配结构示意图。

图2是对应于图1的底板结构示意图。

图3是图1中各功能部件之间油路连接框图。

实施例：结合图1至图3，外部压力油通过底板孔道15进入滤油器2，经滤油器过滤后，洁净的控制压力油通过底板孔道12到达功能部件轮叶主配压阀1、导叶主配压阀4、导叶液控阀5、集成阀块6、轮叶液控阀7；另外，轮叶主配压阀1、导叶主配压阀4、导叶液控阀5、集成阀块6、轮叶液控阀7的控制回油通过底板3的孔道11排除。

导叶自动控制方式时，集成阀块6中的导叶手自动电磁阀处于自动运行位置，输出的压力油通过底板孔道16进入导叶主配压阀4，关闭其中的换向阀。集成阀块6中的导叶伺服比例阀接受电气柜输出的电流信号，将其转换成流量信号后输出，输出的流量信号通过底板孔道17进入导叶主配压阀4的辅助接力器控制腔，控制导叶辅助接力器活塞动作。因导叶辅助接力器活塞与导叶主配压阀活塞连成一体，也就推动了导叶主配压阀活塞动作，输出的流量操作导叶接力器，从而控制导叶开度，达到调节机组运行的目的。

自动运行状态下，当导叶接力器的位置变化后，连接导叶接力器的回复机构将机械反馈信号传给导叶液控阀5，通过底板孔道20、21自动调整导叶液控阀中活塞上下腔的油压，控制导叶液控阀活塞运动，实现导叶液控阀跟踪导叶接力器的当前位置。

导叶手动控制方式时，当电气柜退出运行或人为切换到手动运行状态时，集成闪阀块6中的导叶手自动电磁阀处于手动运行位置，通过底板孔道16进入导叶主配压阀4的压力油被切断，打开其中的换向阀；同时，导叶伺服比例阀的油路已被切除，它不再对系统产生控制作用。操作集成阀块6中的导叶开度电磁阀，它输出的流量通过底板孔道20进入导叶液控阀5中活塞的下腔，控制活塞的运动，活塞运动产生的流量通过底板孔道21进入集成阀块6，通过其中的液控换向阀再经底板孔道17进入导叶主配压阀4的辅助接力器控制腔，控制导叶辅助接力器活塞动作。因导叶辅助接力器活塞与导叶主配压阀活塞连成一体，也就推动了导叶主配压阀活塞动作，输出的流量操作导叶接力器，从而控制导叶开度，达到调节机组运行的目的。手动操作结束，集成阀块6中的液控换向阀输出压力油通过底板孔道19进入导叶液控阀5中的锁锭装置，将导叶液控阀活塞锁住。