[实用新型]往复蹬踏式四轮童车

说明书

本实用新型涉及一种四轮童车，尤其是带有往复蹬踏式四轮童车。

目前所售的两轮、三轮童车，均由于自身结构原因，其车身高，在儿童使用时，相应重心更高，行驶速度较快，或急转弯时，容易造成人车翻倒等不足之处。在专利申请号92228056.8的专利公开了″一种儿童三轮车前轮直接驱动结构″，仍然存在着上述不足之处。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，行驶平稳的一种往复蹬踏式四轮童车。

本实用新型的目的是这样实现的，其车架的前部有呈型的两端有前轮的车架横梁，车架横梁中部套有两个套筒，套筒固接有踏板和连杆，连杆的另一端连有动力钢绳、链条和弹簧，弹簧另一端与固定在车架上的弹簧支架连接，链条绕在安置在后轴上的单向齿轮，车架后部两边垂直有带孔的支承架，后轴穿过带孔的支承架，后轴的一端安有动力后轮、另一端安有带轴承的滑动后轮，在两前轮内侧面的车架横梁两端装有插销，插销两端分别连有转向钢绳和转向拉杆，转向钢绳中部绕在方向轴下部的绞丝轮上，在车架的座垫右边有呈型的刹车拉杆，刹车拉杆的下端连有刹车绳，刹车绳的另一端连接两边设有刹车压板固定销的长条刹车压板。其工作原理，当脚踏动踏板时，而带动套筒旋转，连杆也随着摆动，从而带动动力钢绳和链条，在链条拉动时，单向齿轮向前转动，带动后轴向前旋转；脚松开后，固定在弹簧支架上的弹簧通过钢绳的另一端将链条拉回，因单向齿轮的单向特性，此时单向齿轮空转，后轴不会随之向后旋转，由此双脚交替、反复，成为持续向前的动力。当方向轴逆时针转动，也相应促成绞丝轮逆时针转动，绕在绞丝轮上的转向钢绳被向右拉，两前轮在转向钢绳牵引下形成左转；反之，则形成右转。后轴在单向齿轮带动下朝前旋转，带动固定在后轴的动力后轮，另一只滑动后轮由轴承套在后轴上，在转弯时可形成差速。拉动刹车拉杆，刹车绳即被扯动，而带动刹车压板向前压住后轮制动，插在刹车压板上的刹车压板固定销对刹车压板起导轨作用。

本实用新型，具有设计新颖，结构简单紧凑，制作容易，成本低，重心低，行驶平稳，能锻炼儿童体能且体现汽车驾驶模拟感受等特点。

下面结合附图，进一步说明本实用新型。

附图是本实用新型结构示意图。

图中：1—插销  2—车架  3—动力后轮  4—刹车压板固定销  5—后轴  6—刹车压板  7—刹车拉杆  8—刹车绳  9—单向齿轮  10—链条11—滑动后轮  12—支承架  13—弹簧  14—弹簧支架  15—动力钢绳16—绞丝轮  17—转向钢绳  18—前轮  19—转向拉杆  20—车架横梁21—踏板  22—套筒  23—连杆  24—方向轴

如附图所示，车架2的车架横梁20中部有带踏板21和连杆23的套筒22，连杆23连有动力钢绳15、链条10和弹簧13，弹簧13另一端与固定在车架2上的弹簧支架14连接，车架横梁20两头是前轮18，两前轮18内侧面处车架横梁20有插销1，两插销1两端分别连有转向钢绳17和转向拉杆19，转向钢绳17绕在方向轴24的绞丝轮16上，车架2后部两边有垂直带孔的支承架12，后轴5穿过带孔的支承架12，后轴5两头分别安装有动力后轮3和带有轴承的滑动后轮11、中部有单向齿轮9，链条10绕过单向齿轮9，车架2坐垫右边设有刹车拉杆7，刹车拉杆7的另一端连有刹车绳8，刹车绳8的另一端连在两头带有刹车压板固定销4的刹车压板6。