[实用新型]可伸缩钢轨联接构件

说明书

本实用新型属于火车钢轨的联接件制造领域。

目前，常用的火车钢轨联接件有好几种，如45Kg的钢轨用夹板，50A钢轨用夹板以及60A钢轨用夹板等，其共同点都是使用夹板在钢轨的中立体(柱)部位，通过螺栓将两根钢轨的邻接端头夹固(其区别仅在于，夹板横断面的轮廓线与钢轨中立体贴合的部位有些差异)。由于钢轨的热胀冷缩性，钢轨邻接两个端头间保留一定间隙，并且夹板的夹固螺栓不能上得很紧(夹板上设有螺栓用条形孔)，因而火车在经过相邻端头时，由于受力沉降不一，而引起额外振动和发出异常响声。

本实用新型的目的在于克服上述不足之处而提供一种可伸缩钢轨联接构件，既有可伸缩性又有更稳定的联接性。

本实用新型的目的通过以下技术方案加以实现：一种可伸缩钢轨联接构件，包括用于分别与两个钢轨端头固定联接、形状及结构完全相同的两副夹具，夹板和半轨夹板组成一副夹具，半轨夹板由一节半轨和固设其上的夹板部分构成，半轨夹板的半轨上开有条形孔，供螺栓联接用，使该半轨与另一副夹具中半轨夹板的半轨之间构成平面移动副，该半轨的外端面上开有半孔，半轨夹板的夹板部分以及夹板上均对应开设有通过螺栓将其固定在钢轨中立体两个侧面的多个螺栓孔；该夹板的一端上设置有用于与另一副夹具中的半轨夹板上的半孔相插接的插接柱。

根据以上技术方案，一副夹具包括夹板和半轨夹板，经螺栓夹固在一根钢轨端头的中立体部位，另一副夹具完全相同地夹固在另一根钢轨端头，两个半轨夹板的半轨经螺栓穿过条形孔联接而贴合，构成平面移动副。当环境温度变化时，钢轨热胀冷缩，发生伸长或缩短的位移都可通过上述两个半轨移动副来实现，并且，一副夹具的夹板与另一副夹具的半轨夹板通过插接柱和半孔插接联接。其整个构件联接性能更好，既可伸缩，又增加了稳固性。

下面结合附图对本实用新型加以进一步说明。

图1是本实用新型立体示意图(一副夹具的夹板和半轨夹板以及另一副夹具的夹板)；

图2是本实用新型的主视图；

图3、4、5分别是图1的右视图、左视图和俯视图；

图6是图1所示条形孔用螺栓的立体图；

图7是图6所示沿A-A线的剖面图；

图1示出组成一副夹具的夹板1和半轨夹板4，另一副夹具仅示出夹板9(未示出其对应的半轨夹板)，两副夹具的形状及结构完全相同。见图2、3、4、5，半轨夹板4由一节半轨和固设其上的夹板部分4a构成，夹板和半轨夹板的夹板部分均具有与钢轨中立体侧面部分吻合或者完全吻合的外轮廓曲面部分，并且均对应开设有通过螺栓将其固定在钢轨中立体两个侧面的多个螺栓孔，如2、7，半轨夹板的半轨上开有条形孔6，供螺栓联接用，使该半轨与另一副夹具中的半轨夹板11的半轨之间构成平面移动副，参见图6、7，该螺栓15为异形螺栓，其横断面为具有两个半圆的长度比条形孔短宽度略小于条形孔的条形，即其顶面和底面与条形孔滑动配合；上述半轨的外端面上开有半孔5；夹板的一端上设置有用于与另一副夹具中的半孔夹板上的半孔12相插接的插接柱3。另一副夹具中的部件为：半轨夹板的夹板部分11a；螺栓孔10、14；插接柱8；条形孔13。上述夹板和半孔夹板的夹板部分的横截面可采用前述现有技术的多种断面形状。半轨夹板的半轨和其夹板部分分别长134mm和400mm，其上半孔深度大于16mm，取为25mm，条形孔长60mm，宽32mm；夹板长400mm，插接柱长30mm。图5中夹板1的端面与半轨夹板11的端面间距为16mm(夹板9和半轨夹板4与之相同)。