[实用新型]多缸短曲轴式发动机

说明书

本实用新型涉及一种多缸短曲轴式发动机。

现在使用的多缸短曲轴式发动机，它的汽缸都是并排放置，一个汽缸需要一个曲轴和一个曲轴上的连杆，连杆总是和汽缸的数量相同，而且曲轴随汽缸的增加而加长，这样就造成当汽缸数较多时，发动机的体积过于庞大，制作安装也较复杂。

本实用新型的目的就是提供一种制作简单，安装方便，体积小，重量轻，输出功率大和转速较快的多缸短曲轴式发动机。

本实用新型的技术方案是通过以下途径实现的，它是通过隔板将汽缸分为上下两个独立的汽缸，上下汽缸的活塞杆连板通过竖板相连，竖板上设有圆柱梢与连杆相连，连杆连接曲轴，曲轴又与飞轮相连。

本实用新型由于将汽缸的并排放置改为对置，这样就缩短了汽缸的排列长度，使发动机的体积交小，重量变轻；当有1对至N对汽缸时，它只需一根曲轴和一根连杆来解决动力输出问题；由于上下两活塞同步运行，活塞杆连板往上或往下运行一次即可完成四步工作中的两步，故转速可提高；因它的曲轴短，所以加工简单；另外它的输出功率大，运行平稳。

图1为汽缸的排布图。

图2为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图详细描述本实用新型的技术方案和实施例。

本实用新型含机座1、汽缸2、活塞杆连板3、曲轴4、飞轮5和连杆6，其中所述的汽缸2被隔板7隔为上下两个独立的汽缸8、9，汽缸8、9的活塞杆连板3通过竖板10相连，竖板10上设有圆柱梢11与连杆6相连，连杆6连接曲轴4，曲轴4又与飞轮5相连。