[实用新型]一种可拆的方向把式车把手无效
申请号: | 99233491.8 | 申请日: | 1999-06-08 |
公开(公告)号: | CN2382636Y | 公开(公告)日: | 2000-06-14 |
发明(设计)人: | 蔡水德 | 申请(专利权)人: | 蔡水德 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 长沙市希望专利事务所 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 台湾省彰化*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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搜索关键词: | 一种 方向 把式 车把 | ||
本实用新型是一种可拆的方向把式车把手。
一般自行车或滑板车,其把手一般都是一体成型设计,利用穿套锁固或由快拆扳手与把手架连接,形成固定式的把手定位;而现代都市人口稠密,生活空间及休闲空间都相当拥挤,因此,固定式把手的自行车或滑板车,在不使用时,其把手横向占用较大空间,造成妨碍人行及停放不便,因而,有必要对其结构进行改进。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单,加工制造容易,使用方便的可拆的方向把式车把手。
本实用新型是采用下述方案实现的:利用一两端各设有一定位凸齿的U形弹性扣嵌卡于端部各设有两对称通孔的左、右车把手中,且定位凸齿恰卡置于两对称通孔中,再将左、右车把手插装于两端各设有一圈定位孔的把手架横管两端,利用定位凸齿卡入定位孔中而将车把手与把手架横管相互定位,一弹性软索穿过把手架横管两端各定位在左、右车把手内。
本实用新型的具体结构,下面结合附图详细说明:
附图为本实用新型立体分解图。
见附图,本实用新型由把手架竖管211、把手架横管214、左、右车把手3、4、U形弹性扣5、弹性软索6组成,所述把手架横贯214两端各设有一圈定位孔212、213并固装在把手架竖管211端部,左、右车把手3、4的一端部各设有两对称通孔311、411,U形弹性扣5两端各设有一定位凸齿51且嵌装于对称通孔311、411中左、右车把手3、4则插装于把手架横管214两端,且U形弹性扣5两端的定位凸齿51则嵌卡于定位孔212、213中而将左、右车把手与把手架横管214相互定位,弹性软索6穿装在把手架横管214中,两端各固定在左、右车把手3、4内。
本实用新型的使用方法简述如下:当自行车或滑板车需停放时,只需按压U形弹性扣两端的定位凸齿5 1,使其与定位孔212、213脱开,左、右车把手则可同时或单独从把手架横管214端部抽出,利用弹性软索6的牵拉作用,使左、右车把手平行于把手架竖管211而吊挂于把手架横管214两端,有效地减小停车时车把手横向延置所占的空间,利于人们收存和停放自行车或滑板车;同时,由于在把手架横管214两端各设有一圈定位孔212、213,因此,通过调整定位凸齿51在定位孔212、213中的嵌卡位置,即可方便地调整左、右车把手尾端与车把手横管之间的角度,以利于使用者处于最佳握持状态骑乘车辆。
综上所述,本实用新型结构简单,加工制造容易,使用方便,方便骑乘人员调整车把手的角度,增加骑乘人员的舒适性,有效减少停车时,方向把占用的空间,便于人们收存、停放车辆,适于与自行车、滑板车等方向把式车辆的配套。
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