[实用新型]液化气加气机

说明书

本实用新型涉及一种从贮罐中将液化气定量地加注到汽车燃料箱中的液化气加气机。

现有的汽车大多数是采用汽油或柴油作为燃料，即采用加油机将油品加注到汽车油箱中供汽车使用，由于汽车采用油品作为燃料，从而对城市环境造成污染，影响了人们的身体健康。目前正在兴起推广与发展液化气燃料的汽车，以改善环境，而给液化气燃料的汽车的加气机，在内部结构上比较复杂，操作困难，零部件较多，造价较昂贵。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、零部件少、造价低、操作方便、安全、准确的液化气加气机。

本实用新型是这样实现地：液化气加气机是包括立式机柜、加气枪、计算机和液体流动控制装置，特征是液体流动控制装置是由进气阀、过滤器、单向阀、差动阀、电磁阀、节流阀、计量器和计算机组成；其单向阀两端分别与过滤器和差动阀相连，电磁阀出口与节流阀相连，节流阀通过活动短节和软管与加气枪相连。在计量器上设有脉冲器、计量器前端设有截止阀；在过滤器上设有传感器、排泄阀和蒸汽减压阀，其蒸汽减压阀是安装在排泄阀的后端，在差动阀的出口管上设有四通管，其四通管一端与排泄阀相连，另一端与计量器处的截止阀相连，再一端与蒸汽返回管上的阀门相连，其计量器处的截止阀出口端与计量器相连，计量器与电磁阀之间设有截止阀和安全减压阀，其安全减压阀与过滤器上的排泄阀相连而构成回路，传感器、脉冲器和电磁阀都是通过导线连接到计算机上。

同时，在液体流动控制装置中增设四通管、三通管和增设对称的截止阀、安全减压阀、电磁阀、计量器和节流阀而构成双枪加气用的液体流动控制装置，再配制加气枪即可成为双枪式加气机。由此可见，本实用新型即可为单枪式加气机，又可为双枪式加气机。

下面结合附图来详细描述本实用新型的技术方案。

附图为双枪式加气枪的结构示意图。

参看附图，本实用新型是包括立式机柜(图中未画)、加气枪9、计算机8和液体流动控制装置，其液体流动控制装置是由进气阀1、过滤器2、单向阀3、差动阀4、电磁阀5、节流阀6、计量器7、计算机8和加气枪9等组成，其进气阀1与过滤器2相连接，单向阀3两端分别与过滤器2和差动阀4相连，电磁阀5出口管与节流阀6相连，节流阀6通过活动短节和软管与加气枪9相连，在计量器7上设有脉冲器72，在计量器7前端设有截止阀7 1。过滤器2设有传感器21、排泄阀22和蒸汽减压阀23、其蒸汽减压阀23是安装在排泄阀22后端，在差动阀4的出口管上设有四通管41，其四通管41分别与排泄阀22、截止阀71和蒸汽返回管上的阀门42相连。计量器7与电磁阀5之间设有截止阀73和安全减压阀74，其安全减压阀74与过滤器2上的排泄阀22相连而构成回路，过滤器上的传感器21、计量器上的脉冲器72和电磁阀5都是通过导线连接到计算机8上(图中虚线所示)。在排泄阀22与减压阀23之间设置一个四通管24，在差动阀的四通管41与截止阀71之间再设置一个三通管43、故在液体流动控制装置中设置对称的截止阀73、安全减压阀74、电磁阀5、节流阀6、截止阀71和计量器7而构成双枪加气用的液体流动控制装置。

本实用新型的工作原理，贮罐中的液化气由进气阀1进入过滤器2进行过滤，过滤后的蒸汽进入排泄阀22，液体进入差动阀4，其差动阀4提供蒸汽与液体之间的正压差，使之液体由截止阀71进入计量器7和电磁阀5；计量器7与电磁阀5之间设置安全减压阀74，安全减压阀是起卸去过压部分的作用，通过电磁阀5后，液体进入节流阀6，即由加气枪9给汽车加注燃料，其节流阀是控制加气枪加注到汽车的流量。

综上所述，本实用新型结构紧凑、造价低、安全可靠、重量轻、工作平稳、微机自动操作，动作灵敏、准确、易于拆装，维修方便、可方便、迅速、安全的将液化气从贮罐中定量地加注到汽车燃料箱中，它是一种较理想的液化气加气机。