[实用新型]自行车防盗锁定装置无效
申请号: | 99234102.7 | 申请日: | 1999-09-22 |
公开(公告)号: | CN2403657Y | 公开(公告)日: | 2000-11-01 |
发明(设计)人: | 彭普生 | 申请(专利权)人: | 彭普生 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62H5/06;B62H5/08 |
代理公司: | 湖南省专利服务中心 | 代理人: | 罗建民 |
地址: | 410005*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 防盗 锁定 装置 | ||
1、一种自行车防盗锁定装置,由自行车车架、前叉竖管、锁定装置组成,其特征在于锁定装置的圆筒形锁套(10)是与车架斜管(16)焊接成为一整体,锁体(11)一次性冲压固定在锁套(10)内,锁芯(2)底部拨片(17)连接锁套(10)底部内的拨动盘(3),拨动盘上有两个能伸缩运动的对称传动杆(13、23),传动杆(13、23)与锁杆(4、24)连接,锁杆穿过导向套(5)、分别插入中轴(6)中部齿轮(7)的齿槽(19)以及前叉加强套(8)的锁定孔(25)中。
2、根据权利要求1所述的自行车防盗锁定装置,其特征在于在圆筒形锁套(10)下部、拨动盘(3)上部有供传动杆(13、23)定位运动的对称两个锁套槽(20)。
3、根据权利要求1所述的自行车防盗锁定装置,其特征在于在圆筒形锁套(10)内底部有一供拨动盘(3)旋转及上下定位的台阶,传动盘上有对称两拨动螺钉(12)定位连接传动杆(13、23),传动杆在锁套(10)中并通过接头(18)与锁杆(4、24)连接,锁芯(2)下部对称两侧与拨动螺钉(12)头部接触处设有互锁平面(22)。
4、根据权利要求1所述的自行车防盗锁定装置,其特征在于拨动盘(3)与传动杆(13、23)、传动杆(13、23)与锁杆(4、24)连接的接头均采用能上下左右万向活动结构,传动杆(13、23)、锁杆(4、24)直径为8-12MM。
5、根据权利要求1所述的自行车防盗锁定装置,其特征在于锁套(10)对应车架斜管(16)外径凸出少许,并对应前管垂直中心向左或向右倾20-30度后焊接在车架斜管偏上部偏前管(15)处,锁体(11)及斜管(16)上对应管内锁定零件连接、活动处设有注油孔(21)。
6、根据权利要求1所述的自行车防盗锁定装置,其特征在于前叉竖管(9)外径或内径偏下部装有便于折卸的加强套(8)而加强套上的锁定孔(25)与车架平面成向左倾30-45度角,并对应与前叉锁定孔(25)相通。
7、根据权利要求1所述的自行车防盗锁定装置,其特征在于供锁杆(4、24)运动的圆柱形导向套(5)是焊接在车架斜管内,与车架斜管成为一整体,锁体顶部设有防水防尘盖。
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