[实用新型]施工升降机超载报警装置

说明书

本实用新型涉及提升机构，特别是一种用于施工升降机过载时的报警装置。

已有的升降机中，还有很多没有安装超载报警装置，已安装了报警装置的升降机有两种情况：一、传动机构位于吊笼顶部，常称传动底板上置式升降机；二、传动机构位于吊笼内部，称之传动底板中置式升降机，对传动底板中置的升降机，人们常用的技术解决方案是将传感器安装在吊笼底部。其优点是传感装置受力分析简单、技术方案确定容易测量精度也较高。但存在着实施工程量大，安装成本较高，还要增加一钢性的板料，进而增加了吊笼的自重，加重了拖动电机的负荷，严重影响了施工升降机的使用寿命。其后，针对传动底板上置的升降机，产生了专用的技术解决方案。这种方案将传感装置安装于传动底板与吊笼的联接部位。这种方案较传惑器安装在吊笼底部要复杂，当吊笼内物料偏载时，其测量精度会受到一定影响。而突出的优点是实施工程量小，安装成本低；但不宜用于传动底板中置的升降机。

本实用新型的目的在于提供一种既安装成本低，又实施工程量小，且运行安全可靠，还能用于所有齿轮齿条传动结构的升降机用超载保护装置。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：包括由传感器、报警显示控制盒、电器箱、电源电缆、信导电缆、吊笼、传动机构、传感装置、安全防护构件等电学和机械两部分组成，主要在于选用一合适的传感器作用在吊笼与传动机构的结合处，其结合处是由位于吊笼侧壁骨架中的传动机构及其传动底板的顶部两侧各开有一缺口，在缺口近旁的传动底板上再开一通孔，通孔位置的两面配以一定厚度的衬垫，然后由″U″型销座将底板、衬垫一起夹在其中，再用传感器的小头部分扦入由″U″型销座、衬垫、传动底板组成的通孔中，并露出销座孔外，在外露的传感器上，用限位卡板及卡板螺钉固定，而传感器内的信导电缆则从其带台阶的大头处输出并连接到超载显示报警控制系统中的超载报警控制盒内，控制盒内有电缆与电器箱电联接。

本实用新型与现有的报警装置相比，具有联接可靠，实施工程量小，安装成本低廉，运行安全，测量精度高，不但解决了传动机构中置式升降机中的难题；还可用于传动机构上置式升降机的改造，其经济效果很明显。

附图的图面说明如下：

图1是实用新型的结构立体图；

图2是吊笼骨架与传动底板主体结构正视图；

图3是图2中A-A视图；

图4是图2中B-B视图；

图5是图2中C-C视图。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

结合图1、图2、图3，施工升降机超载报警装置包括由传感器3、报警显示控制盒9、电器箱11、电源电缆10，信导电缆7、吊笼1、传动机构4，传感装置6，安全防护构件8等电学和机械相互联接组成，以传动机构4及其传动底板5作受力基座，吊笼1及吊笼内部的重量通过传感装置6传到传动底板5和传动机构4，这样，施工升降机在静止时，传感器上受到主要的力为，传动底板向上的支持力和吊笼及笼内重物向下的重力，传感器3是选用普通的BLR-1电阻应变式拉压力传感器，外形酷似销轴的传感器，采用空心圆柱体的应变筒作为弹性敏感元件，被测力直接作用在粘贴有电阻丝应变片的应变筒上，组成全桥电路结构，将受到的被测力转变成电压信号，通过信导电缆7，从其带台阶的大头输出；实施安装时，将位于吊笼侧壁骨架2中的传动底板5顶部两侧各开一缺口，在缺口近旁开一通孔，在底板通孔位置的两面再配以一定厚度的衬垫18，然后由″U″型座14将底板5、衬垫18一起夹在其中，再用传感器3的小头部分插入由″U″型销座14、衬垫18、传动底板5组成的通孔中，并露出销座14孔外，在外露的传感器上，用限位卡板12并有卡板螺钉13固定，以防止传感器3的径向转动而影响测量精确度。在传感装置6的销座14中，其上平面还开有一通孔，一种内芯带螺纹调节堵17的圆柱形塞16将两蝶形弹簧15呈背向装在销座14上平面的通孔位置，用来调整传动底板5与骨架2间的受力状态，有力地防止了两传感器3之间因安装而导致的不平衡性问题。