[实用新型]报警行李锁

说明书

本实用新型涉及报警防盗装置，尤其涉及一种语音报警的防盗行李锁。

当乘火车或汽车长途旅行时，人们对随身携带的行李，特别是贵重行李的安全性常常是提心吊胆，因为小偷很容易趁行李主人疲劳休息时把行李顺手牵羊盗走；另外，放置在车行李架上的行李也经常由于车辆行驶颠簸造成行李掉落伤人。因此，旅行的人非常需要一种既能防止行李被盗、又能防止行李从行李架掉落伤人的装置。现在许多旅行者使用一般的铁链锁把行李串接在行李架上，这种普通行李锁能防止行李从行李架掉落伤人的问题，但防盗性能很不理想。

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种不仅能防止行李从行李架掉落伤人，又能较好地防止行李被盗的报警行李锁。

本实用新型的目的可以通过采取以下技术措施来实现，设计一种报警行李锁，包括略作改装的普通行李锁和固定在该普通行李锁壳体内的报警控制电路板；普通行李锁使用一根柔性钢丝绳作锁链，上述报警控制电路板上二极管D1阳极同电阻R1的连接点至检查按钮开关K1之间的A处由剪断就会报警的上述钢丝绳闭合电路。当钢丝绳头插入锁口，并且行李锁的锁芯旋至锁的位置时，剪断钢丝绳将导致启动电路板报警。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型报警行李锁的结构示意图；

图2是所述电路板2的电路原理图；

图3是本实用新型报警行李锁的外形结构示意图；

图4是所述钢丝绳12的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型的最佳实施例作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型装置报警行李锁包括略作改装的普通行李锁1和固定在该普通行李锁1壳体11内的报警控制电路板2。所述普通行李锁1用一根柔性钢丝绳12作锁链，其壳体11的内腔有：钢丝绳盘13、转盘芯131、收紧止动掣132、轮盘锁销133、电池盖锁销135、锁销弹簧136、锁芯14、锁销15、锁珠16、锁珠弹簧161和电触头17；所述钢丝绳12的一端固定在钢丝绳盘13的转盘芯131上，另一端带有钢丝绳头121可插入或拔出行李锁1的锁口18。利用回收绳手把134带动钢丝绳盘13旋转即把钢丝绳12卷入壳体11内的钢丝绳盘13。电路板2上二极管D1阳极同电阻R1的连接点至检查按钮开关K1之间的A处由剪断就会报警的上述钢丝绳12闭合电路。当钢丝绳头121插入锁口18，并且行李锁1的锁芯14旋至锁的位置时，电路板2的开路处A由钢丝绳12闭合，钢丝绳12成为电路板2导线的一部分，剪断钢丝绳12将导致启动电路板2报警。

图2是所述电路板2的电路原理图，电路板2包含语言集成电路芯片N、三极管V、二极管D1、发光二极管D2～D3、电容C1、C2、电阻R1～R4、线路检查按钮开关K1、电触头开关K2、扬声器B以及为电路提供电源的电池E；芯片N的2号接线脚接二极管D1，3号脚接电容C1和电阻R2，4号脚接三极管V的基极；三极管V的发射极并接开关K1、K2、电阻R4和电容C1、C2、三极管V的集电极并接电阻R3、发光二极管D2和扬声器B。图2中N芯片的型号为LH-169B；三极管V为BG9013；其β值大于100；二极管D1为1N4148；扬声器B的阻抗为8欧姆；电池E用3V电池组，因电路板2的耗电量很小，可用两个5号电池；K1是线路检查按钮开关；K2是与锁销15联动的电触头开关；开路A处由钢丝绳12接通。从图2可见，电路板2由报警发生器、放大器和线路检测器三部分所组成，电路板2工作时输出一个信号，此信号经钢丝绳12再输入电路板2的检测器，当钢丝绳12被剪断时，二极管D1导通，检测器发出指令给报警发生器，芯片N获得激励电压而发出“抓贼呀”的报警声，报警信号经放大器放大后由扬声器B输出。

图3是本实用新型报警行李锁的外形结构示意图，锁的壳体11是金属外壳或是由高强度工程塑料制成。为方便使用，所述电路板2的线路检查按钮开关K1，红、绿色指示灯D2、D3，收紧止动掣132以及钢丝绳盘13边缘处的回收绳手把134都突出露在壳体11之外。这样使用者能通过壳体11表面的线路检查按钮开关K1，红、绿色指示灯D2、D3随时了解电路板2是否正常工作。钢丝绳12有一橡胶外层122(见图4)，使得用力扎紧行李时不会损伤行李及行李架。