[实用新型]弹簧轮胎

说明书

本实用新型属于交通运输技术领域，尤其是涉及到轮胎。

常见的轮胎是充气轮胎，易漏气，又时有“爆胎”，给使用者带来麻烦，甚至危及到车辆的交通安全。

本实用新型的目的是提供一种不需充气的弹簧轮胎。

本实用新型的目的是这样实现的。

一种弹簧轮胎，包含轮圈、外胎和若干弹簧，外胎套扣在轮圈上，弹簧沿车轮的径向压缩安装在轮圈和外胎之间，位于外胎的空腔内，其特征是：有一中间钢圈被设于外胎的空腔内，其内面和外面分别联接内弹簧和外弹簧，内弹簧顶住轮圈，外弹簧顶住外胎。

由于弹簧轮胎没有充气，不存在“漏气”的问题，也不会因为内压而“爆胎”，较少出现故障，具有较好的工作可靠性，同时，外胎即使有些破损也能继续使用，也较为经济。

下面结合附图介绍本实用新型的具体结构。

图1是弹簧轮胎的主视示意图。

图2是实施例1的A-A视图。

图3是实施例2的A-A视图。

如图1和图2所示，弹簧轮胎包含轮圈1、套扣在轮圈1上的外胎2，中间钢圈3位于外胎2的空腔内，其内、外两面分别稳固连接着多个相互间等间距的内弹簧4、多个相互间等间距的外弹簧5，各个内弹簧4的没被固接的一端(内端)上罩有内弹簧帽41，内弹簧帽41的形状与轮圈相适配；各个外弹簧5的没被固接的一端(外端)上罩有外弹簧帽51，外弹簧帽51的形状与外胎2相适配；内弹簧4和外弹簧5沿车轮的径向被压缩安装，外弹簧帽51相互之间有间隙。

实施例2如图3所示，外弹簧5分成左、右两根，与内弹簧4呈“Y”字形排布，这一结构较如图2所示的结构更为适用，尤其在摩托车转弯时更为平稳。

在外胎2的空腔内，弹簧之间适当的填有减震材料。

以图1作为摘要附图。