[实用新型]电机刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种电机刹车装置。

目前，在电机的刹车装置中是靠两块摩擦片来刹车的，因摩擦片使用时间久以后，很容易磨损，刹车效果不好；另外链盘中的手拉链条常出现回挤现象，链条卡在链盘当中，安全及可靠性差。

本实用新型的目的是提供一种能及时稳妥的将电机制动刹车的，安全可靠的电机刹车装置。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，它包括止动盘及链盘，其特征在于：在止动盘的内表壁等距离的设有若干个凸台；它还包括设在止动盘内的可转动的转盘，转盘中央的轴套套在电机的转轴上，链盘通过其中心的孔套设在转盘的轴上，在转盘的径向对称的开有止动缺口，在止动缺口内设有可做径向运动的止动叉，在止动叉的端面上设有可卡在止动盘内表壁凸台之间的叉，在止动叉的表面上设有圆柱凸台，在链盘上相应的位置开有当其转动时可迫使该凸台向内做径向运动的“心型”滑槽；在转盘的径向还对称的开有制动缺口，在制动缺口内设有制动块，在制动块的端面设有摩擦片，在制动块表面上设有圆柱凸台，在链盘上相应的位置开有该圆柱凸台可在其中滑动的弧形滑槽。止动缺口为“倒凸字”型的缺口，缺口的内端面设有两凸台，缺口的凸头端为一滑槽；止动叉为一“T”型止动叉，在其两横臂分别设有两弹簧，两弹簧的另一端分别定位在上述缺口的两凸台上，其横臂的端面是弯曲的，其纵杆设在滑槽内且可做径向滑动。制动缺口为“倒凸字”型的缺口，缺口的内端面设有两凸台，在缺口的底部设有可托住制动块的横块，缺口的凸头端为一滑槽；制动叉为一“T”型制动叉，在其两横臂分别设有两弹簧，两弹簧的另一端分别定位在上述缺口的两凸台上，其横臂的端面设有摩擦片，其纵杆设在滑槽内且可做径向滑动。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、它能及时稳妥的将电机制动刹车；

2、链盘中的链条不会出现回挤现象，当然链条也不会卡在链盘当中；

3、安全，可靠

4、结构简单，加工方便。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为链盘内表面的结构示意图；

图5为去掉链盘的结构示意图；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图5的B-B剖视图。

下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详述：

如图1、2、3、4、5、6、7所示，包括止动盘(2)及链盘(1)，在止动盘(2)的内表壁等距离的设有16个凸台(18)；它还包括设在止动盘(2)内的可转动的转盘(7)，转盘(7)中央的轴套(4)套在电机的转轴上，链盘(1)通过其中心的孔(3)套在转盘(7)的轴套(4)上，在转盘(7)的径向对称的开有2个止动缺口(19)，其形状为“倒凸字”型的，缺口(19)的端面设有两凸台，缺口(19)的凸头端为一滑槽(20)；止动叉(13)设在止动缺口(19)内，其为一“T”型的止动叉，在其两横臂上分别设有两弹簧(12)，两弹簧(12)的另一端分别定位在上述缺口的凸台上，其横臂的端面是弯曲的，其上设有可卡在止动盘内表壁凸台(18)之间的叉即两凸台(14)，其纵杆设在滑槽(20)内且可做径向滑动，在止动叉(13)的表面上设有圆柱凸台(15)。在链盘(1)上相应的位置开有当其转动时可迫使该凸台(15)向内做径向运动的“心型”滑槽(5)。在转盘(7)的径向还对称的开有2个制动缺口(16)，其形状为“倒凸字”型的，缺口(16)的端面设有两凸台，在缺口(16)的底部设有可托住制动叉(8)的横块(21)，缺口(16)的凸头端为一滑槽(17)；制动叉(8)设在制动缺口(16)内，其为一“T”型的制动叉，在其两横臂上分别设有两弹簧(11)，两弹簧(11)的另一端分别定位在制动缺口(16)的凸台上，其横臂的端面设有摩擦片(9)，其纵杆设在滑槽(17)内且可做径向滑动，在制动叉(8)的表面上设有一圆柱凸台(10)。在链盘(1)上相应的位置开有该凸台(10)可在其内滑动的弧形滑槽(6)。工作时，当拉动手动链条，链盘(1)上的“心型”槽(5)将止动叉(13)径向的往内拨动，使止动叉(13)表面的叉(14)与止动盘(2)脱位，人能轻松的拉动卷闸门的链条。松开手拉链条后，止动叉(13)上的弹簧(12)将其复位，其表面的叉(14)又重新卡在止动盘(2)内壁凸台(18)之间，从而防止了电动机的转动。