[实用新型]耕整机离合器皮带轮升高装置无效
申请号: | 99237049.3 | 申请日: | 1999-01-08 |
公开(公告)号: | CN2358666Y | 公开(公告)日: | 2000-01-19 |
发明(设计)人: | 郑忠传 | 申请(专利权)人: | 郑忠传 |
主分类号: | A01B63/00 | 分类号: | A01B63/00 |
代理公司: | 玉林市专利事务所 | 代理人: | 邱振泉 |
地址: | 537500 广西壮族自治区容*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整机 离合器 皮带轮 升高 装置 | ||
本实用新型涉及到耕整机离合器皮带轮,特别是一种耕整机离合器皮带轮升高装置。
现有的耕整机离合器皮带轮是直接安装在变速箱的一轴上,其距离地面偏低,田间耕作时引起泥水飞溅,影响操作,同时容易增加三角皮带和离合器皮带轮的磨损。
本实用新型的目的在于提供一种能根据用户要求,改善离合器皮带轮的工作条件,在原机的基础上,设计了一套升高离合器皮带轮的装置。
本实用新型的技术解决方案是这样的,升高装置包括由扶手、变速箱、离合器皮带轮升高装置、柴油机、机架、防滑轮。在变速箱的顶面上增设加高脚座和轴承座高,作为改革后的加高装置,升高高度在1mm以上。变速箱顶上安装升高装置,升高装置由原来487mm上高到现在的700mm,升高装置包括轴承座传动轴、轴承座,轴承座用连接螺栓固装在变速箱的上方。轴承座的内腔里装有传动轴,传动轴的一侧端装有离合器皮带轮,皮带轮与柴油机的输出轴皮带轮连接,其之间用三角皮带或平面皮带均可。传动轴的另一侧端装链轮,变速箱的一轴的侧端也装有链轮,这传动轴链轮与变速箱的一轴链轮两链轮之间装传动链条,链轮与链条的外面装有链罩。柴油机的动力传经离合器皮带轮,皮带轮通过传动轴链轮、链条、链轮、变速箱一轴经变速箱各齿轮啮合传动,直至传动耕整机各工作轮使耕整机工作。防滑轮的轮轴与轮配做,具轴肩可调间距,两侧的防滑轮可以向内里调近距离以便于行走更细小的乡间山区小道。
本实用新型的优点是设计合理,结构简单,安装使用方便,安全可靠,实用,能适应乡间山区小道行驶。
本实用新型的结构构成是这样的。
图1为本实用新型的整体结构视图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
图3为本实用新型的离合器皮带轮升高装置主视图。
图4为本实用新型的离合器皮带轮升高装置右视图。
图1、图2、图3、图4中,扶手(1)、变速箱(2)、离合器皮带轮升高装置(3)、柴油机(4)、机架(5)、防滑轮(6)、螺栓(7)、离合器皮带轮(8)、密封圈(9)、轴承(10)、轴承座(11)、传动轴(12)、链轮(13)、链罩(14)、链条(15)、一轴(16)、张紧装置(17)、轴承座内腔(18)、加高脚座(19)。
本实用新型的最佳实施例,下面结合附图对本实用新型作进一步描述,耕整机的整体部分保持其原有结构构成特征,在变速箱(2)的顶面上装有加高脚座(19)、轴承座(11)作为本升高装置,改变了原有的把离合器皮带轮直接装上变速箱(2)的一轴(16),升高后的高度在1mm以上。在变速箱上方增设一套升高的离合器皮带轮装置,其传动图见附图一,结构图见附图2,具体是轴承座(11)的内腔(18)里装有传动轴(12)、轴(12)两轴端装轴承(10)、密封圈(9)并加装上轴承盖后固定在轴承座(11)两侧。传动轴(12)一端端部装上链轮(13),链轮(13)装上链条(15)、链条(15)又钩挂在一轴(16)端部的链轮(13),链条(15)节链上装有张紧装置(17)。一轴(16)即为原机变速箱里的一轴。链轮(13)、链条(15)的外面装有链罩(14)。传动轴(12)的另一端部装有离合器皮带轮(8),皮带轮(8)通过三角皮带或平面皮带与原机的柴油机输出轴皮带轮得到动力,从而皮带轮(8)把力传给传动轴(12),传动轴(12)又传动给链轮(13)、链条(15)、一轴(16)的链轮(13)至一轴(16)本身得到传动力带动整机工作,升高装置由现有的487mm升高到现在700mm,从中可以把加高脚座(19)做成1mm-213mm的高度。
安装使用时,轴承座(11)通过加高脚座(19)用连接螺栓(7)与变速箱(2)连接,装固在变速箱(2)上或用电焊焊固在箱(2)上,离合器皮带轮(8)用三角皮带或平面皮带与柴油机输出轴皮带轮连接,离合器皮带轮(8)通过传动轴(12)至链轮(13)、链条(15),链轮(13)把力传给变速箱(2)的一轴(16),再通过一轴(16)在变速箱(2)里逐级传动,至带动耕整机工作。使本耕整机能在乡间山区小道行驶,和能在耕作条件很差的情况下作业。
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