[实用新型]用于汽车防滑的制动块

说明书

本发明涉及一种用于汽车防滑的制动块，适于汽车在冰雪路面行驶时防滑使用。

在中国专利申请中，本发明人已申请了一种汽车防滑网(申请号：98244839·2)，它由双耳制动挂块、联块、桥块和耳孔、插销、U型联杆、联杆挂钩、联杆孔、尾钩、收紧绳组成，具有制动效果好、维修方便的特点。但该网的制动块采用制动齿与冰面咬合获取制动效果，在高山与低谷之间，遇有短距非冰路面制动齿对路面有一定损伤且两制动块之间铆钉的抗剪切力不足而给使用带来不便。

本发明的任务在于避免上述不足而提供一种进一步改进的用于汽车防滑的制动块。

本发明的目的是这样实现的：具有制动联块、制动桥块、挂耳、耳孔、铆钉、主辅制动齿、半园保护垫、联结环、双挂钩、边幅链、结扣挂钩、滑套，结构在于：制动联块的三组挂耳与制动桥块的二组挂耳交叉放置由铆钉经耳孔依次联结；在制动块的接地面，主辅制动齿横向设置，半园保护垫置于辅助制动齿的两端并与齿线垂直。

由于采用了上述方案，铆钉的抗剪切力有较大幅度提高；汽车在冰路或非冰路面行驶时，利用冰层的脆性和非冰路面的韧性确定主辅制动齿能否跟进达到了获取制动效果和保护路面的双重目的。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的整体组装图。

图中：1.联块挂耳           2.联块耳孔

      3.制动联块           4.铆钉

      5.制动桥块           6.桥块挂耳

      7.联结环             8.桥块耳孔

      9.半园保护垫         10.辅助制动齿

      11.主制动齿          12.双挂钩

13.边幅链            14.结扣挂钩

15.滑套

在图1、图2、图3中，联块挂耳(1)、桥块挂耳(6)分别设置在制动联桥块(3)(5)的两侧，两端呈半园形，耳孔(2)(8)分别设置在各挂耳的中心位，当两挂耳(1)(6)交叉放置即可用铆钉(4)经耳孔(2)(8)实施双块联结并构成活动配合，以便各制动块与轮胎弧面吻合和适应不同形态的路面。联块挂耳(1)由左右三组组成，桥块挂耳(6)由左右两组组成，其目的是：当车体的重量经挂耳对铆钉形成垂直剪切力时，可以有四个截面克服该力而又不使铆钉过粗增加制动块的厚度造成行车阻力。为此目的，联块挂耳(1)、桥块挂耳(6)、铆钉(4)受力总截面应基本一致；挂耳厚度的范围分别是：联块挂耳(1)在4至6毫米；桥块挂耳(6)在6至8毫米；耳孔(2)(8)四周壁厚相等。各挂耳外端与对应块的块壁、挂耳之间及铆钉与耳孔之间均有一配合间隙，其限度分别为1、0.5和0.2毫米。铆钉采用直径为4至6毫米，材质为45号园钢制作并进行调质处理，HRC在30至32之间；长度根据需要确定。耳孔的直径与铆钉相配合。