[实用新型]一种机动工业车辆的同步转向装置无效
申请号: | 99238416.8 | 申请日: | 1999-08-26 |
公开(公告)号: | CN2393786Y | 公开(公告)日: | 2000-08-30 |
发明(设计)人: | 王富;刘水章;马保柱;张重洲;何文斌;崔永亮 | 申请(专利权)人: | 郑州黄河电动车制造厂 |
主分类号: | B62D5/00 | 分类号: | B62D5/00 |
代理公司: | 郑州市专利事务所 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 450007 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动 工业 车辆 同步 转向 装置 | ||
本实用新型涉及一种机动工业车辆的同步转向装置,尤其是涉及一种用于叉车、拣选车等机动工业车辆的同步转向装置。
目前,在工矿企业中,机动工业车辆如叉车、拣选车等是必不可少的生产装备,由于车间内各种机器设备较多,摆放杂乱,车辆的行驶空间很小,这就要求其具有高度的转向灵活性,而现有的机动工业车辆往往不能满足要求;另外,现有的机动工业车辆如叉车在使用时有铲运死角,这些都给生产带来不便,也不利于生产效率的提高。为此,人们开发出四轮驱动的机动工业车辆,主要是靠双作用油缸来传递动力,以实现四轮的同步转动,但这种传递结构存在体积大、操纵较复杂、成本高等缺陷。
本实用新型的目的就在于提供一种转向机构更为合理,其体积小、成本低、操纵简单的机动工业车辆的同步转向装置。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现:
本实用新型包括与车辆动力机构相连接的齿轮,与齿轮相对应的齿条,与齿条两端相连接的转向链条,转向链条分别与安装在各车轮回转轴上的链轮相连接。
本实用新型中的车辆动力机构为电动机或其它合适的动力机构。
由于本实用新型采用齿轮、齿条及与齿条固接在一起的转向链条的机械结构,使之具有体积小、操作简单、成本低廉、性能可靠的优点。
附图是本实用新型的传动机构原理图。
本实用新型以下结合附图和实施例作进一步详细地说明:
如图所示:本实用新型包括与车辆动力机构5相连接的齿轮4,与齿轮4相对应的齿条3,与齿条3两端相连接的转向链条13,转向链条13分别与安装在各车轮回转轴2上的链轮1相连接。车辆动力机构5为电动机。齿轮4为圆柱直齿轮,链条为滚子链条,液压转向器为带有安全阀的转向器。
本实用新型的工作原理如下:由直流电源12给直流电动机11供电,直流电动机11驱动液压油泵9,进而驱动通过管路7与液压油泵9相连的液压转向器6,通过液压转向器6控制低速电动机5,再驱动齿轮4进而带动齿条3及与齿条3相连接的转向链条13,转向链条13通过分别安装在各车轮回转轴2上的链轮1来驱动各车轮回转轴2实现四轮的同步转向。液压油泵9的工作介质来源于油箱8,在液压油泵9的进油管路上设置有一滤油器10。
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