[实用新型]通用组合式公路构件

说明书

本实用新型属于工程建设类，确切地说是通用组合式公路构件。

社会的发展有赖于公路的建设，它是生产环境和生活环境的保证，公路网的建设水平是衡量一个地区，一个国家国民经济实力的标准之一。

公路建设项目，其工程一般分为三个部份：路基工程(包括挖运土石方、修整、碾平)和路面工程(包括路面铺筑、排水)及路面附属工程(包括照明、护栏、标线)。一直以来，公路建设工程基本上是依次序分别施工，所以其缺点较多：①路基工程完成后，再每段每块地铺筑路面，导致施工进度较慢；②由于路面是直接为水泥混凝土进行施工，难于放置钢筋结构网架及在水泥混凝土内形成中空孔，当路基不稳固的情况下导致路面断裂、崩损；③公路沿线、土质结构不一，公路会出现扭曲变形、下陷、破裂。相关配套工程项目(如涵洞)处理不当时，会出现错位等情况；对公路的维修处理就造成了较大的困难，只能将原路面清理后再进行铺筑或在路面上填充沥青；④路面工程材料，不能重复二次使用。

本实用新型就是为了克服上述技术的缺点而提供组合式公路构件，它可广泛地用于公路及其它市政工程建设。

通用组合式公路构件，其特征在于包括路面构件、排水槽构件和中间隔离带构件，它们全部是由钢筋、混凝土浇灌而成，它们相互配合成为一个公路整体；路面构件两边缘呈台阶型，可相互咬合，中空；排水槽构件呈“凹”型，中空，其中一边缘呈台阶型，可与路面构件咬合；中间隔离带构件，中空，构件的其中一边缘呈台阶型，可与路面构件咬合，另一边缘呈“L”型或弧型。

本实用新型采用预构件方式，在路基工程施工过程中，即可同时实施路面构件的生产，大大地减少工程施工期；公路路面构件在生产过程中易于进行质量监控，在预构件中加入钢筋结构网架和圆柱形中空孔，增加路面的耐久性、耐碾压性、减少材料的使用量、减轻整体路面的重量，较方便路面构件安装；公路在使用时出现扭曲、下陷等变形情况时，将预构件吊起，即可实施路基修复工作。

图1是本实用新型的路面构件示意图；

图2是本实用新型的排水槽构件示意图；

图3是本实用新型的中间隔离带构件示意图；

图4是本实用新型组合成公路的示意图。

下面结合附图说明。

如图所示，1是中空形成的孔，2是边缘的台阶。

通用组合式公路构件，包括路面构件、排水槽构件和中间隔离带构件，它们全部是由钢筋、混凝土浇灌而成，它们相互配合成为一个公路整体；路面构件两边缘呈台阶型，可相互咬合，中空；排水槽构件呈“凹”型，中空，其中一边缘呈台阶型，可与路面构件咬合；中间隔离带构件，中空，构件的其中一边缘呈台阶型，可与路面构件咬合，另一边缘呈“L”型或弧型。

本预构件通常为长方形，六角形、正方形等，按公路的长宽设计出一定规格的构件，为便于施工，一般构件规格为6-20M²，重量可控制在一般起重设施方便施工为度，构件可左右使用。