[实用新型]小轮径电动踏板车

说明书

本实用新型涉及一种小轮径电动踏板车，属电动自行车技术领域。

现有电动自行车的驱动轮轮圈直径较大，一般为610-660mm，使用时，其电机的效率仅为72-75％，在电动车起动及爬坡时难度较大，同时，电动车用蓄电池一般置于三角支架上，使行驶时整车的稳定性较差。

本实用新型的目的在于提供一种设计合理，能有效提高电机运转效率和电动车稳定性的小轮径电动踏板车。

本实用新型为小轮径电动踏板车，包括带前叉的前轮，带鞍座支架和电机的后轮，与电机相连的蓄电池，其特征在于还同时包括连接前叉和鞍座支架的踏板，所述的蓄电池置于踏板下面，所述后轮的轮圈直径为200-400mm。所述的前叉上还可设有减震装置；所述的鞍座支架上还可设有减震装置。

本实用新型结构设计合理，踏板式结构及蓄电池置于踏板下面，使整车的重心下移，提高了行驶时的整车稳定性，还可方便行驶，避免在下雨天或积水地带行驶时溅湿双脚，而小轮径的后轮(驱动轮)则能在与大轮径轮胎线速度相同的情况下，提高转速，使电机效率达83％以上，从而提高了电动车的起动力和爬坡能力。另外，前叉和后轮上设置的减震装置，可提高电动车的使用平稳性，使行驶者在行驶时更加舒适，平稳。

附图给出了本实用新型的结构示意图。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型主要由带前叉1的前轮2，带鞍座支架6和电机8的后轮7，连接前叉1和鞍座支架6的踏板4，置于踏板下面的蓄电池5，置于前叉1和鞍座支架6上的减震装置3、9等构成，前轮和后轮的轮圈直径为16时(400mm)，装在前、后轮上的外胎较窄，可选用52mm厚度的橡胶轮胎，以进一步减小与地面的磨擦阻力，节省电力消耗，增加续驶里程。