[实用新型]重大设备在海滩的特种移动装置

说明书

本实用新型涉及的是一种特种移动装置，尤其是一种重大设备在海滩的特种移动装置。属于船舶中的平底驳船类领域。

在滩涂、极浅海地区，如何运载重大设备，是开发滩涂、极浅海地区的关键技术，一直受到近海工程领域的高度重视。已开发出的多种装置与技术，如步行装置、气垫船技术、长距离拖带技术、开沟与筑堤技术等都各有优缺点，各有独特的适用范围。如步行装置，对土质的承载能力要求高，造价昂贵，但没有转向功能；气垫船技术只能载运小吨位的设备，不能满足铺管、敷缆、钻井的要求，而且动态的气垫与空气螺旋桨推进所需功率极大。此外，长距离拖带技术，若距离过长，磨擦阻力过大，实施极为困难。经对现有出版物和文献检索，尚未发现有可以同时克服上述缺点的重大设备在海滩的特种移动装置。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足和缺陷，提供一种重大设备在海滩的特种移动装置。

本实用新型的技术方案如下：本实用新型由船体、气室、锚具系统和索具系统组成，船体为平底状，其平底部分可与滩涂地面接触，在平底部有一内凹的空间为气室，锚具系统和索具系统都设置在船面上。气室可以减少地面对船体的接触压力，还可以减少地面吸附作用，便于拖曳时的移动。

锚具系统包括：由特种巨型锚、抛锚杆、抛锚杆顶牵索及顶牵索绞车、稳索绞盘、桅、抛锚杆稳索、稳索绞车、稳索导向滑轮、抛描杆固定托架，两根抛锚杆可作成箱形结构，或者桁架形式，或者直接用钢管制成，抛描杆在船体的艏部用铰链与甲板连接，抛锚杆可在稳索、稳索绞盘与稳索、导向滑轮、稳索绞车的联合作用下在水平内摆动，左右两舷的绞盘可用螺钉安装在桅上，其高度与稳索和抛锚杆的连接点在同一水平面内，当抛锚杆在水平面内摆动时，稳索始终在同一水平面内，稳索的一端与抛锚杆的端部相连，另一端通过固定在船体艉部甲板上的导向滑轮，进入与甲板用螺钉连接的稳索绞车，顶牵索的一端与抛锚杆的端部相连，另一端导入牢固安装在船体的上层建筑顶部的顶牵索绞车，利用顶牵索绞车及顶牵索，可使抛锚杆在铅垂平面内摆动，利用抛锚杆可在水平、垂直平面内绕铰接点转动，可将抛锚杆放置到托架上固定，托架在船体的艉部与船体牢固地焊接在一起。索具系统包括：吊锚索、四滚筒吊锚索导缆器、吊缆索绞车、锚机等组成，特种巨型锚通过滑轮与锚索相连，吊锚索通过固定在抛锚杆端部的滑轮及固定在船体艏部甲板上的四滚筒导缆器导向，进入绞车，绞车用螺钉固定在船体的艏部甲板上，绞车、导缆器、吊锚索可下放和吊起锚，锚机用螺钉与船体的艏部甲板牢固连接，它又通过锚链与锚连接。利用抛描杆系统将两个锚抛至船前方、侧向等所需位置，锚穿透表层泥后，利用锚机收紧锚链，锚爪啮人下土层，产生大的抓持力，形成使整个装置移动和转向的动力。若两锚对称抛出，且同时收紧，可使船体直线前进，若非对称抛出，或不同时抛出，或收紧长度不同，可使船体转向。抛锚一收紧锚链—船体前进—起锚—再抛锚……，一次一次循环，使整个装置间歇前进。整个装置不移动时，可将抛锚杆利用顶牵索绞车、顶牵索稳索及稳索绞车，将抛描杆停放在固定托架上，在深水中可浮起，用拖轮拖航，或在深水中停泊。

特种巨型锚由锚卸扣、锚柄、转动锚爪及销轴组成，特种巨型锚有合适的人土面积与重量比，能穿透承载能力差的淤泥表层，落到承载力强的土层上，锚爪相对于锚柄只能向单侧翻开，锚爪与锚柄合拢时，有合适的初始角度。在合拢状态下，以尽可能少的人土面积穿透表层淤泥，落到承载力强的土层，在受到锚链拉力后，锚爪能翻开，平稳地啮入土层中，产生大的抓持力。

本实用新型具有显著的效果和很强的实用价值，不仅适用于土质承载能力较强的滩涂和极浅海地区，而且适用于承载能力差的淤泥质海滩；不仅具有移动功能，而且具有转向功能；能运载重大设备，可作为铺管、敷缆、钻井等重大设备的滩涂运载工具；对坡度小、长距离的海滩，利用本装置，投资小，实施简单。

以下结合附图进一步描述：

图1本实用新型的结构示意图

图2船面锚、索具系统示意图

图3巨型特种锚结构示意图

图4巨型特种锚锚爪翻转时示意图

如图1所示，本实用新型由船体1、气室2、锚具系统3和索具系统4组成，船体1为平底状，在平底部有一内凹的空间为气室2，锚具系统3和索具系统4都设置在船面上。