[实用新型]多功能座椅

说明书

本实用新型涉及一种座椅。

随着国民经济和社会的发展，各类产品不断改进、更新，追求完美是人类的愿望。在道路、铁路、航空、航海等交通运输系统中，应用的各类座椅都有美中不足之处，特别是目前我国道路交通中的各类汽车座椅。坐过汽车的人都知道，坐车很累，特别坐长途车更难受。因为目前的座椅都呈形，椅座一般采用硬板材料，面铺软性材料，这样设计不能解决汽车振动，坐时导致臀部酸痛、不舒服等。靠背采用软性材料，这样坐时不能把人体的腰部托住，容易导致腰背酸痛，坐时胃部受压容易产生难受、晕车、呕吐等。靠头垫设计向前扑，材料不够柔软，部位偏小、坐车时头部不能靠稳，不能放松休息，容易引起头晕头痛等不适，再加上普通汽车噪声响等一系列问题。

本实用新型的目的在于避免现有技术的缺陷而提供一种坐感舒适、功能齐全的多功能座椅。

本实用新型的发明目的通过如下方案实现：该多功能座椅由椅腿、椅座、靠背等组成，靠背采用硬性塑料或金属板材制成与人体背部曲线吻合的凸弧形。

所述的椅座可采用横向弹簧作底板，上铺弹性柔体材料，在所述的座椅靠背上可局部设有健身器具，上方还可制有用弹性柔体材料制成的方向后倾的头部靠垫，在靠垫处还可装有阻噪声的耳塞或音乐耳机；靠背还可由上、下两部分组成，上部呈凸弧形，下部呈凹弧形，上、下两部分的连接为可使上部向前翻倒90°至平放的转动连接；所述的靠背背面还可装有可折叠的活动小桌或废物袋，在所述的椅座下面的前后方可分别设有与椅腿固定的行李保险箱和踏脚板。

本实用新型结构简单合理，适用范围广，尤其适用于各类汽车上，不仅能有效减轻汽车振动对人造成的不适感，而且能有效改善乘车环境，增加乘车的舒适性和安全性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图(局部剖视)；

图3为图1的右视图；

图4为图1的左视图。

下面将结合附图对本实用新型之实施例作进一步说明：

如图1-4所示，本实用新型主要由靠背2、椅座5、椅腿6等组成，椅座5可采用横向弹簧10作底板，上铺弹性柔体材料。用横向弹簧10能起到抗振动，具有弹性等作用，符合人体、臂部特征的造型，铺上柔性面层材料久坐臀部不痛，坐感舒服。靠背2制成与人体背部曲线吻合的凸弧形，这种靠背设计可广泛应用在沙发、公共椅、办公椅等各类椅子上。还可把靠背设计成上、下两部分3、4，上部分3呈凸弧形，下部分4呈凹弧形，上、下两部分3、4转动固定，可使上部分3靠背能向前翻转90°平放，这种设计适合于各类交通工具上的座椅，如客车上可让客人上、下方便。在靠背2上可局部装有健身器具9，如脊背敲击或按摩装置。凸弧形靠背，当汽车起动时，利用汽车振动力传递到靠背2，由健身器具9在腰、背各部位进行自行敲击，促进背部血液循环，起到抗疲劳、舒适、健身等作用。在靠背2上方还可设有头部靠垫1，方向后仰，宽度足够，用弹性柔体材料制成。它具有防撞、靠稳、后仰等作用。当人睡着时，头部不会向两边倒斜，能使头部、颈部具有良好的休息条件。另外普通型客车发动机及其它噪声较大，会影响乘客休息，因此在靠背2的头部靠垫1处装有阻噪声的耳塞或音乐耳机11。随着交通道路的改善，汽车的行驶速度提高，为了提高乘客的安全性，在椅座5下面的后方分别有与椅腿6固连的踏脚板7，在座椅上还可装安全带12，在头部靠垫1背面两侧设拉手14。为了方便乘客行李等安放，在靠背2背面装一可折叠的活动小桌8和废物装15，在椅座5下面的前方制有与椅腿6固定的行李保险箱13，在活动小桌8背面及靠背2背面还可设文告栏及装饰贴画等。