[实用新型]润滑给油装置

说明书

本实用新型是关于供油设备，特别是关于润滑给油装置

现有的润滑给油装置系由一送压单元将压缩空气经由输压管送入一气压槽，经监控气表得知适当的流量，再由一调压阀控制其由气压槽流入给油桶的流量，而迫使给油桶注出润滑油。该气压式润滑油调压装置虽可顺利将润滑油注出，但仍存在有许多缺点：注油动作时，系将气体加压灌入油槽，使润滑油受压而注出，而一般的气体均内含有少量之水份，若直接将气体灌入则润滑油内必将混入水份；又当电力中断后，所有机台组件皆停止动作，此刻即不再需要供应润滑油，但气压式润滑油调压装置于断电后，于第一时间其内部仍会有残留多余气体而继续加压，迫使润滑油仍不断注入机台内部，真至残余气体消耗完毕为止；另外，该给油桶必须于一固定压力状况下方可将给油桶内之润滑油顺利喷出，为使该给油桶能承受上述的一定压力，必须使用金属材质制造；且当润滑油的油量不足时，必须先关闭整组润给油装置，然后由注油孔将润滑油注入，再重新启动润滑给油装置，使给油桶内部压力达一定时方可继续润滑给油装置的给油动作，相当费时与不便。

本实用新型的主要目的系在提供一种润滑给油装置，它能使输入的压缩气体与水份脱离，而使完全未带水份的气压灌入给油桶，使能达到最大的润滑效果，并避免伤害到机台组件。且该给油桶并不须保持固定压力，即可将给油桶中的润滑油喷出。

本实用新型的另一目的系在于给油桶因不须考虑所承受压力的问题，因此可使用其他较轻材质的材料作为给油桶，进而降低整组润滑给油装置整体重量。

本实用新型的又一目的系在于当瞬间不当停机或机台断电时，不会因给油桶内的残留压力的作用而继续喷出润滑油，防止污染机台和浪费机油。

本实用新型的目的是这样实现的：一种润滑给油装置，包含一可设定供压量及供压时间之送压单元及一可将润滑油呈一间歇性喷出形成润滑效果之给油桶，其特征在于：该送压单元包括有一加压机构及一控制机构；该加压机构具有至少二组内含加压泵之贮水瓶，而其中一组贮水瓶配接一调压阀及气压表，另一侧配置排压导管，每组贮水瓶下方均接设有导输管；该控制机构包含至少二组电磁阀，其中一组电磁阀与上述导输管相连接，其上并设有一与导输管相通之出水头，另一组电磁阀之一侧与排压导管相接，并设有一与排压导管相通的输压管；该给油桶包含一上盖及一盛油槽；该上盖上设有送压阀、具有吸油部的微调装置和具有喷油嘴的喷油槽；该送压阀一端与上述的送压单元之导输管相连，另一端通过管路连接有三向阀；该三向阀分别通过两条管路与微调装置和喷油槽相连。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该上盖开设有一供注入润滑油之注油孔，该注油孔之底缘接设有一滤网。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该给油桶之盛油槽可开设一透明状以供观察润滑油量之油量槽。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该上盖上设有一自动侦测设计之油量感测装置，该油量感测装置设有供感测润滑油之安全容量的感测浮标。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该给油桶之盛油槽亦可由一使操作者更易于观测之透明材质制造。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该微调装置亦可为一透明体，它设有一微调钮，该微调钮之一端系为顶心，该顶心顶设于该微调装置内之出油孔前，该出油孔元一端开设一吸入孔，该出油孔另开设有一排油孔。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该微调装置之吸入孔与排油孔可制成倒漏斗状。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该排压导管相接之电磁阀于适当处装设一出风口，并套接一出风管。

上述的润滑给油装置，其特征在于：其中一组贮水瓶之适当位置处设置一压阀。

上述的润滑给油装置，其特征在于：该控制机构可设置一具有时间调整及定时功能的控制开关。

本实用新型所能产生的功能、功效如下：

一.本实用新型设有一加压机构，藉该机构使输入的气体与水份脱离，而使完全未带水份之气压灌入给油桶，使能达到最大之润滑效果，并避免伤害到机台组件。

二.本实用新型不须保持固定压力，即可藉由输压管将气压输至给油桶，并藉虹吸管原理将给油桶中之润滑油吸入喷油槽中，另由喷油槽中之喷油嘴将润滑油喷出。所以给油桶因不须考虑所承受压力之问题，因此可使用其他较轻材质之材料作为给油桶，进而降低整组润滑给油装置整体重量。

三.本实用新型给油桶内部并无其他的压力存在，因此该油桶不会有给油桶爆开的危险，故本实用新型在安全上较现有的给油桶更为安全。