[实用新型]轴承综合检测仪

说明书

本实用新型为一种检测仪，它涉及到一种轴承检测仪，特别涉及到一种轴承综合检测仪；它可在同一工位同时或任意选择对成品轴承的内径、外径、高度、振动噪音、漏弹等参数进行检测，也可对轴承零件进行检测。

在现有技术中，制造商为保证轴承的精度和尺寸的可靠性，一般是先对轴承零件的内径、外径、高度、滚道尺寸作全部检测，然后再流入成品的装配，对成品的上述参数一般只作抽样复测，但对成品的振动噪音有时仍需作全部检测，工序重复。对轴承的不同参数往往是通过不同的检测仪来进行的，这些检测仪一般包括在机座上设有扭簧表等计量器，而测振仪设有旋转轴、芯轴及相应的检测传感器，但这些检测仪一般都靠手工操作。因此现有技术不仅不能对成品轴承在同一工位上同时进行内、外径、高度和噪音的检测，更不能对轴承是否漏弹进行检测，所以它不但工效低，而且质量也很难保证。

本实用新型的目的就在于克服现有技术的缺点，公开一种在同一工位同时或任意选择对成品轴承的内径、外径、高度、振动噪音、漏弹等参数进行检测的综合检测仪。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括设在机座上的送料气缸、轴承传送装置、料道、下料气缸、外径测量传感器、旋转轴，参数显示控制仪，在旋转轴的同一轴心线上设有由气缸驱动的芯轴，其特征在于：机座上还设有光电漏弹检测器，芯轴上装有带小孔的内径气动测量头，测量头上装有振动噪音检测传感器、高度测量传感器。

上述检测仪还具有如下特征：

参数显示控制仪包括内径气电转换显示控制仪、振动噪音显示控制仪、外径显示控制仪、高度显示控制仪，它们分别与内径气动测量头、噪音测量传感器、外径测量传感器，高度测量传感器电连接；各显示控制仪均设有A/D转换接口或串行口；

轴承传送装置为一种皮带机和气缸构成的自动传送结构；

料道包括合格料道、振动噪音超差料道、其他参数超差料道，它们由电磁阀带动翻板来实现各自的走向。

由于本实用新型设有能检测相应参数的多个传感器，所以能在同一工位同时或任意选择对成品轴承的内径、外径、高度、振动噪音、漏弹等参数进行综合检测，并能将所测参数，通过A/D转换接口或串行口送入计算机进一步分析，保证产品质量，同时，轴承传送装置和检测后的产品通过各自料道的输出均自动进行，不会产生停料和阻塞，提高工作效率。还应指出，本实用新型是一种特别适合轴承生产流水线的配套设备，它可大大提高生产效率，经初步估计，可提高5～10倍工效。

下面结合附图进一步阐述本实用新型的具体实施。

图1为本实用新型一种正在检测状态中的正视结构示意图。

图2为本实用新型一种正在检测状态中的俯视结构示意图。

图3为本实用新型一种左视结构示意图。

图4为本实用新型一种料道纵剖面视示意图。

请结合图1、2、3、4，本实用新型包括设在机座13上的送料气缸14，轴承传送装置12，由合格料道15、噪音超差料道16、其他参数超差料道17构成的料道22，它们由电磁阀18带动翻板23实现各自走向，下料气缸19，由气缸驱动的外径测量传感器6，光电漏弹检测器11，旋转轴5；由内径气电转换显示控制仪7、高度显示控制仪8、外径显示控制仪9，振动噪音显示控制仪10组成的参数显示控制仪，它们均可市购，并带有A/D转换输出接口或串行口，以便与计算机相连，进行参数统计分析；在旋转轴5的同一轴心线上设有由气缸驱动的芯轴1，芯轴1的前端同一轴心线上装有带小孔的轴承内径气动测量头2，测量头2上装有轴承加速度振动噪音测量传感器3及与小孔相通的管接头21；芯轴1上还设有轴承高度测量传感器20；各传感器一般均为市购；内径气动测量头2、高度测量传感器20、外径测量传感器6、振动噪音测量传感器3，分别与显示控制仪7、8、9、10电连接。

下面再简述本实用新型的使用原理。

送料气缸14将传送装置12送来的被测轴承4推到旋转轴5的端面(若是园雉轴承，则需将内组件大档边在上)，芯轴1在气缸作用下运动至轴承时，测量头2不但能将被测轴承4内径定位外，还可以将预调的压力空气经过管接头21通过小孔测量轴承4的内径，而高度测量传感器20也可测出装配高度；因为芯轴1只能直线运动而不能转动，因此被测轴承内圈也不转动，而外圈在旋转轴5的驱动下，在高速旋转时，可将轴承的振动传送到内径气动测量头2，再由传感器3接受，即可测出振动噪音；由于园雉轴承内组件在上，所以其滚子可最大限度暴露在可见范围，从而可通过光电检测器11在轴承低速旋转时检测是否漏弹。当旋转轴5停转电气制动后，传感器6在气缸作用下，其测爪进入轴承外径中心，立即可测出外径并复位。至此在同一工位上完成对轴承的内径、外径、高度、噪音、漏弹等参数的检测，整个过程不超过10秒钟。将其列入生产流水线，可提高工效5～10倍。上述检测结果还可通过A/D转换接口与计算机联网，或可通过串行口与计算机相连。进一步分析检测精度。