[实用新型]汽车缓冲保护器

说明书

本实用新型涉及一种防止汽车碰撞的缓冲保护装置，属于汽车防碰撞装置领域。

目前，在现有技术中防止汽车碰撞的装置，只是简单地将一块强度较高的保险杠固定在汽车前端的大梁上，这种单一的保险杠装置虽然结构简单，但是一旦汽车发生碰撞时，它只能硬碰硬地与碰撞物相碰，不能有效地减缓或降低碰撞时的冲击力，从而很容易造成汽车和驾驶员受到伤害，因此现有技术中汽车上所用的保险杠装置，其防止汽车碰撞的保护效果很不理想。

本实用新型的目的是：提供一种具有一定缓冲功能的汽车缓冲保护器，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型是这样构成的：它包括保护杠(1)，保护杠(1)固定在主轴(2)上，主轴(2)装在油缸(3)上，在油缸(3)中装有活塞(4)和弹簧(5)，主轴(2)的底端与活塞(4)接触，在油缸(3)的底端连接有高压缓冲气包(5)和高压缓冲油囊(7)，油缸(3)的内腔通过细孔油道(10)与高压缓冲油囊(7)的内腔连通，高压缓冲气包(6)将高压缓冲油囊(7)密封罩住，在油缸(3)和高压缓冲油囊(7)的内腔中装有液压油(8)，在高压缓冲气包(6)中充有高压气体(9)。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有在汽车发生碰撞时，能够有效地缓冲碰撞时所产生的冲击力的优点，因此能较好地保护汽车和驾驶员在碰撞时不受到严重的伤害。使用时，根据需要可将本实用新型的油缸(3)固定在汽车的前部和后部的左右两边，然后将保护杠(1)固定在左右两边油缸(3)上的主轴(2)上，安装时让保护杠(1)伸出车体18cm左右的距离即可。当汽车遭受碰撞时，其撞击力先作用在保护杠(1)上，保护杠(1)又将力作用在主轴(2)上，主轴(2)推动活塞(4)压缩弹簧(5)，并同时将液压油(8)压到高压缓冲油囊(7)中，由于细孔油道(10)的孔径与油缸(3)的内径相比很小，而且油囊(7)是采用高压强弹性材料制作，并且在油囊(7)的外面是充满了的高压气体，因此其撞击力受到了弹簧阻力、液压阻力、油囊弹性阻力、高压气体阻力等多极缓冲，这样即可有效地缓冲和释放汽车碰撞时的撞击力，从而能够可靠地对车身和驾驶员起到保护作用。

附图1为本实用新型的结构示意图。

本实用新型的实施例：保护杠(1)可采用强度较高的钢板材料制作，也可直接采用原车的保险杠，高压缓冲气包(6)和高压缓冲油囊(7)可采用高强度橡塑合成材料制作，在制作高压缓冲油囊(7)时，在其端口处同时制作出连接螺纹和细孔油道(10)，将保护杠(1)固定在主轴(2)上，将主轴(2)装在油缸(3)上，在油缸(3)中装上活塞(4)和弹簧(5)，并使主轴(2)的底端与活塞(4)接触，将高压缓冲油囊(7)通过螺纹连接在油缸(3)的底端，使油缸(3)的内腔通过细孔油道(10)与高压缓冲油囊(7)的内腔连通，将高压缓冲气包(6)把高压缓冲油囊(7)密封罩住，并将高压缓冲气包(6)的端口卡固在油缸(3)的底端，在油缸(3)和高压缓冲油囊(7)的内腔中充满液压油(8)，在高压缓冲气包(6)中充满高压气体(9)即成。