[实用新型]带护罩的摩托车链轮无效
申请号: | 99241675.2 | 申请日: | 1999-11-26 |
公开(公告)号: | CN2420221Y | 公开(公告)日: | 2001-02-21 |
发明(设计)人: | 李仁发 | 申请(专利权)人: | 李仁发 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400020 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护罩 摩托车 链轮 | ||
本实用新型涉及一种链轮,尤其是带护罩的摩托车链轮。
目前,摩托车上的链轮均没设置护盖。由于链轮与车身平叉之间的距离较大,当链轮在工作状态下出现断齿时,链条极易脱落。链条往往脱落在链轮与平叉之间,这样就会出现急停杀车事件,造成人身伤亡事故。这种链轮不仅安全性较差,而且外形不美观。
本实用新型的目的是提供一种带护罩的摩托车链轮,解决因链条脱落造成的行车安全问题。
本实用新型的具体方案是:一种带护罩的摩托车链轮,包括链轮,其特征在于:在链轮的一侧设置有护盖。
采用上述方案,不需改变原链轮与车身的安装结构和位置,且可缩小链轮与车身平叉之间的距离,当链条落下时,不会出现急停杀车,它只会落在护罩上滚动,从而缓活运动,避免人身伤亡事故的发生。同时,链轮外形更加美观。
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明:
图1是本实用新型的主视图,也是本实用新型的一种实施例;
图2是图1的A-A剖视图。
如图1、图2所示:本实用新型主要由链轮1、护盖2、铆钉3组成,本实用新型的结构特征是:在链轮1的一侧设置有护盖2。护盖2经铆钉3铆接在链轮1上,护盖1的中部为空腔。
本实用新型安装在摩托车上时,其护盖2侧位于链轮1与车身平叉之间,从而链轮与平叉间的间隙被护盖填补,链轮安装于摩托车上的安装螺栓被护盖1遮挡,即便链条脱落也不会出现急停杀车,从而避免了人身伤亡事故的发生。
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