[实用新型]改进的气球翼片

说明书

本实用新型涉及一种气球翼片，特别是涉及一种安装在空飘气球和广告气球周缘并可重复拆组和自由偏向的气球翼片。

空飘气球和广告气球广泛用于大型广告、会场标示和高楼建筑物装饰等大面积场合，其种类繁多不胜枚举，其中较具长时间滞空及飘移效果者，当属飞船、飞机等飞行器型态的空飘气球及广告气球。然而，就常见的飞船、飞机型态的空飘气球及广告气球而言，由于其形状和形态近似于实际的飞行器形状，故具有在空中作飘移滑行的移动广告效果。

图11揭示了一种典型的常见飞行飞船型态的气球A，该气球A尾部周缘设有若干个飞翼B，该飞翼B与气球A为一体，即内部中空与气球A相通，当气球A充气后，则使飞翼B内部充满气体而使飞翼B固定。

上述图11所示的气球A及其飞翼B结构，由于气球A本身面积较为庞大，而使气球A及飞翼B在制作时较为费时费工，并使其制作成本偏高；另一方面当实际气球A悬空飘移时，由于该飞翼B充满气体且与气球A为一体固定的型态，而使该飞翼B实际上并不具有偏移导向或稳定气球A飘移轨迹的作用，而仅仅只能作为气球A外表装饰之用。对于气球A在空中飘移或滑行而言，并无任何辅助作用，相反，成为气球A在空中飘移或滑行的累赘，实乃目前飞行器型态气球产品所极待解决的课题。

本实用新型的目的即在于对气球翼片的结构加以适当的改进，使之可自由拆装，以节省制造组装工时和成本，同时，使翼片具有偏移导向和稳定气球本体的功效，以使气球本体在空中飘移或滑行时更加稳定。

为了实现上述目的，本实用新型在气球本体表面周缘设有若干对凸设有插座的连结器；利用至少一对连结支杆及一辅助支杆连结形成翼片骨架，在连结支杆及辅助支杆间套置一覆片以形成翼片；在各连结支杆的底端设一连结部并与气球本体上各连结器的插座相连结，从而使翼片得以连结于气球本体的周缘，进而使翼片可在气球本体周缘自由拆装并在气球本体飘移或滑行时产生偏移导向及稳定气球本体的功效。以下结合具体实施例对本实用新型改进的气球翼片的技术特征作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型改进的气球翼片的侧视图；

附图2为本实用新型改进的气球翼片的分解结构图；

附图3为连结支杆连结部与连结器插座的连结状态分解结构图；

附图4为连结支杆与连结器插座的连结剖视图；

附图5为连结支杆与连结器连结的第一实施例剖视图；

附图6为连结支杆与连结器连结的第二实施例剖视图；

附图7为连结支杆与连结器连结的第三实施例分解结构图；

附图8为连结支杆与连结器连结的第三实施例剖视图；

附图9为本实用新型的较佳应用例图；

附图10为附图9中翼片固定环结构示意图；

附图11为现有飞船形态气球的结构示意图。

图号说明：

100连结器，110插座，111螺纹，200翼片，210连结支杆，220连结支杆，211连结部，221连结部，230辅助支杆，240覆片，241套覆口，242套覆口，243套覆口，244穿孔，250′卡块，112凹孔，111′凸块，120固定耳，A′气球本体，C连结元件，D连结元件，1C固定孔，2C中空管道，1D固定孔，2D中空管道，E固定缆绳，F固定缆绳，A1固定环，A气球，B飞翼。

参考图1-4，本实用新型改进的气球翼片包括若干个连结器和与之对应连结的若干个翼片。

连结器100连结于气球本体A′(参见图9)的周边处，其连结方式不拘，例如以高频热融或其它等效的连结方式。连结器100上至少设有一插座110，其形态及材质亦不限，在图1-4中所示的形态为软质弹性塑胶且内部具有逆向螺纹111。

翼片200至少包括一对连结支杆210、220及一辅助支杆230，连结支杆210、220的一端与辅助支杆230两端相互连结，在本实用新型的实施例中是通过两个连结元件C和D来连结，连结元件C和D的形状为垂直弯折或某一斜角弯折形状(如图1和图2所示)，并设有一固定孔1C、1D及一中空管道2C和2D，中空管道2C、2D可供连结支杆210、220的一端及辅助支杆230两端插接，以初步构成一翼板骨架雏形。然而，上述连结支杆210、220及辅助支杆230之间的连结方式和结构，并非以通过上述连结元件C及D连结为限，亦可以焊接或以其它等效的连结方式来实现。