[实用新型]一种钻孔机无效
申请号: | 99244636.8 | 申请日: | 1999-09-20 |
公开(公告)号: | CN2407119Y | 公开(公告)日: | 2000-11-22 |
发明(设计)人: | 王晓彬;袁鸿;袁翔 | 申请(专利权)人: | 北京宝利德新技术研究所 |
主分类号: | E21B1/38 | 分类号: | E21B1/38 |
代理公司: | 北京市汇泽专利商标事务所 | 代理人: | 赵军 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻孔机 | ||
本实用新型涉及一种为探测天然气、煤气管道的泄露而在管道上方路面钻孔的专用设备。
已往,探测天然气、煤气管道的泄露多凭作业人员经验选择方位,用挖掘地面的方式找到泄露地点。这种作业方式不能准确地探测出泄露地点和泄露程度,且费时、费力,容易造成内作业事故。
针对上述情况,本实用新型的目的在于提供为探测天然气、煤气管道的泄露而在管道上方路面上钻孔的一种钻孔机,该钻孔机应具备体积小、重量轻、结构紧凑、效率高、制造成本低,并能够在坡道上和光线昏暗的场所作业。
本实用新型的上述目的是这样实现的:
一种钻孔机,包括有手推车体、设置在所述手推车体上的汽油发电机、空压机、气动升降系统、气动控制系统及电锤装置,其中:
手推车体有金属管材制作成长方体状的车身,车体底面有底板,沿车身长三分之二处设有向上的用槽钢制作的形龙门架,车身下面装有四个车轮,其中两个前轮设有刹车机构,车身后上方有推车手柄。
汽油发电机安装在手推车体底板后部,其电源输出端与电源箱输入端相接,通过电源箱的开关分别和空压机及电锤相接。
空压机安装在手推车体1底板前部。
气动升降系统由气缸、气缸杆、链轮支架、链条、链轮组成,气缸固定在手推车体底板上,气缸杆上端装有链轮支架,链轮支架上装有销轴、链轮、轴承、端盖、轴用弹簧卡圈,固定在手推车体底板上链条的另一端绕过链轮与电锤装置上电锤固定板相连接,以此连接构成行程放大机构。
气动控制系统由气动三联体、气控阀和输气管组成,气动三联体安装在手推车体的 形龙门架上,气控阀安装在手推车体手柄上,输气管的一端与空压机出气管相接,通过气动三联体、气控阀与气缸相接。
电锤装置由电锤、电锤固定板、防护罩、滑动轮、钻杆组成,电锤安装在电锤固定板上,防护罩罩在电锤上;电锤固定板上装有四个导向轮,安装在手推车体的·形龙门架内导槽。
电源箱面板上装有36V插座,以供夜间作业照明使用。
本实用新型具有以下优点:该钻孔机是一种全新的用于探测天然气、煤气管道的泄漏而在管道上方路面上钻孔的专用设备。由于气动升降系统采用了行程放大机构,降低了设备总高度,增加了车体刚性,同时节省了投资,降低了生产成本,并能够在坡道上和光线昏暗的场所作业。
下面结合附图说明实用新型最佳实施例,其中:
图1是本实用新型结构原理示意图
参见图1,其中:
1-手推车体 2-汽油发电机 3-空压机
4-气动升降系统 5-气动控制系统 6-电锤装置
7-气缸 8-气缸杆 9-链轮支架
10-链条 11-链轮
12-电锤固定板 13-电锤 14-气动三联体
15-气控阀 16-电源箱 17-钻杆
18-标尺。
下面进一步阐述本实用新型的实施情况:
手推车体1带有金属管材制作成的长方体状的车身,车体底面有底板,供安装汽油发电机动空压机3之用。沿车身长三分之二处设有向上的用槽钢制作的形龙门架,供安装电锤装置用,车身下面装有四个车轮,其中两个前轮设有刹车机构。车身后上方有推车手柄。
汽油发电机2是本实用新型供电装置,安装在手推车体底板后部,其电源输出端与电源箱输入端相接,通过电源箱16的开关分别和空压机3及电锤13相接,并通过电源箱M的旋钮开关控制空压机3及电锤13的工作状态。
空压机3是本实用新型的气动源,安装在手推车体1底板前部。
气动升降系统4由气缸7、气缸杆8、链轮支架9、链条10、链轮11组成。气动升降系统4是本实用新型的气执行环节,通过气动控制系统4的控制,使气缸7内产生压力。气缸7固定在手推车体底板上,气缸杆8上端装有链轮支架9,链轮支架9上装有销轴、链轮11、轴承、端盖、轴用弹簧卡圈。固定在手推车体1底板上链条10的另一端绕过链轮11与电锤装置6上电锤固定板12相连接,这样的连接构成了行程放大机构。当气缸杆8升降时,安装在电锤固定板12上的电锤13升降距离是气缸7行程的一倍。
气动控制系统5由气动三联体14、气控阀15和输气管组成,气动三联体14安装在手推车体1的形龙门架上,气控阀15安装在手推车体1手柄上,输气管的一端与空压机3出气管相接,通过气动三联体14、气控阀15与气缸7相接,操作气控网15控制气缸7工作。
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