[实用新型]遥控模型飞机的气压式微喷发动机无效
| 申请号： | 99245033.0 | 申请日： | 1999-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN2393606Y | 公开（公告）日： | 2000-08-30 |
| 发明（设计）人： | 李颖 | 申请（专利权）人： | 李颖 |
| 主分类号： | A63H27/26 | 分类号： | A63H27/26 |
| 代理公司： | 武汉市专利事务所 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 432200 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 遥控 模型 飞机 气压 式微 喷发 动机 | ||
【权利要求书】：
1、遥控模型飞机的气压式微喷发动机，由离心式压气机(1)、外壳(2)、电动机(3)、轴流式风扇(19)、油箱(23)、点火系统(21)以及导出燃油的导管(24)和导入高压气体的导管(17)、喷咀(14)组成，其特征在于它还包括一个能产生高压气体的装置(5)；离心式压气机(1)、电动机(3)、轴流式风扇(19)顺序固定在轴(22)上，电动机(3)通过联接件(12)固定在内壳(13)上，外壳(4)和内壳(13)通过固定件(18)固定在一起，导出燃油的导管(24)通过三岔口(15)一分为二支油管(16)、油管(16)固定在内壳(13)的内外壁上，油管(16)的末端为喷咀(14)。
2、根据权利要求1所述的遥控模型飞机的气压式微喷发动机，其特征在于：产生高压气体的装置(5)是由电动机(7)、压缩空气瓶(25)、传动齿轮箱(4)以及触杆(20)组成；电动机(7)带动传动齿轮箱(26)中的齿轮进行减速，通过触杆(20)控制压缩空气瓶(25)的出气压力。
3、根据权利要求1或2所述的遥控模型飞机的气压式微喷发动机，其特征在于：喷咀(14)是由油管(16)和带螺旋槽的螺旋杆(11)组成，螺旋杆内置于油管(16)内。
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