[实用新型]油浸式高压起动热变电阻器

说明书

本实用新型涉及一种电动机降压起动的油浸式高压起动热变电阻器，尤其适用于大型高压电动机的降压起动。

目前，已知的用于电动机降压起动的热变电阻器主要存在如下缺点：①只能适用于中小型电动机的降压起动，且允许起动的频度很低；②绝缘结构复杂，且易结露和结尘，造成绝缘破坏。

本实用新型的目的是提供一种容量大，且绝缘和耐压性能稳定，对低温和潮湿等适应能力强，可适用于10KV或6KV级容量从2000KW至20000KW的油浸式高压起动热变电阻器。

实现本实用新型目的的技术方案是将由电液箱、电液、履盖油、极板、呼吸室、呼吸孔和电极组成的热变电阻器整体浸入装有变压器油的主油箱中，电液箱上的呼吸孔和电极通过密封的绝缘套管引出主油箱顶盖；主油箱顶上装有储油柜，主油箱中的变压器油充至储油柜中。

上述技术方案中所说的主油箱上装有与主油箱中变压器油相通的油循环冷却系统，油循环冷却系统包括油泵，电加热器，板式水冷换热器，阀门和管路，板式水冷换热器上接有冷却水管。

上述技术案中所说的板式换热器是强制风冷散热器，配有冷却器轴流风机。

本实用新型由于采用了油浸式结构，使其绝缘和耐压性能稳定，不受灰尘和潮湿等环境因素的影响；热容量可以作的足够大，以满足大型电动机起动的需要；由于增加了冷却装置，从而可以提高电机起动频度；增加了加热装置，使其具有耐寒性能；本实用新型可适用于10KV或6KV级容量从2000KW至20000KW的大型电动机的降压起动。

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

主油箱1和储油柜4构成油箱，在油箱内冲满变压器油2，储油柜4上装有油柱5和干燥器3，变压器油2可冲至储油柜4中油柱5的中间位置；热变电阻器由电液箱6、电液12、履盖油11、极板9、呼吸室10、呼吸孔7和电极8组成，热变电阻器整体置于主油箱1中，并浸入变压器油2中；电液箱6中装有极板9和电液12，电液12上面浮有一层履盖油11，两极板9通过电级8引出电液箱6，电极8通过密封的绝缘套管引出主油箱1顶盖固定；电液箱6内上部留有呼吸室10，呼吸室10通过呼吸孔7与大气相通，呼吸孔7与加油孔共用，通过密封的绝缘套管引出主油箱1的顶盖，如附图所示；在主油箱1上联接有与主油箱1中变压器油2相通的油循环冷却系统，油循环冷却系统包括油泵20、板式换热器18、阀门15和管路13、14，油泵20通过阀门15和管路13与主油箱1中的变压器油2形成一支回路，油泵20通过板式换热器18、阀门15和管路14、13与主油箱1中的变压器油2形成另一支回路，板式换热器18是强制水冷换热器，板式换热器18上接有冷却水管16、17，在油泵20出口端油管上装有电加热器19。

工作原理：当电动机起动时，热变电阻上通以强大的起动电流，从而产生大量的焦耳热，热量通过电液箱6传递给主油箱1中的变压器油2以降低电液箱6中电液12的温度，当温度足够高时，开启冷却系统，变压器油经过循环油泵20和换热器18降温后返回主油箱1；当环境温度低于零度时，开启油泵20和电加热器19，关闭换热器18的阀门，以控制变压器油2的温度，从而保证热变电阻的温度。