[实用新型]新型简易多功能装载机

说明书

本实用新型是一种主液压控制的装载工程机械，结构简单、新颖，能够广泛适用于市政建设，建筑工程，公路养护，石料厂，砂场，砖瓦厂，养殖场所的装载作业。

近几年，我国的经济得到了迅速发展，施工作业逐渐由人工为主向机械作业转变。我们根据现在市场需求情况开发设计了结构新颖，成本低廉的装载机，改善并提高了原有装载机的性能质量，近些年来，我国不同程度地开发研制了一些小型工程机械，大都是在原工程机械或拖拉机的基础上进行改进设计的，这些工程机械价格昂贵，操作复杂，转弯半径大，转向不灵活，工作笨重，变速箱容易出现故障等一系列问题，特别是狭小的空间难以作业，自改革开放以来，虽然国外产品不断冲入国内市场，但其价格昂贵，一些小型企业和私人用户难以承受，不适合中国国情。

本实用新型的目的就是提供一种利用我国已经产业化，技术成熟的零部件进行重组，优化设计的装载机械。具备结构简单，紧凑，体积小，操作简便、易于维护、转弯半径小，机动灵活，投资少，并通过快换装置、更换各种功能的工作属具，实现多功能作业等特点。

本实用新型是以农用载重汽车驱动桥和四轮拖拉机变速箱及工作臂的双臂后置高点四连杆结构等组合而成。本实用新型主要包括驱动装置、操纵装置、作业装置和液压控制装置。作业装置中的工作臂的双臂布置在驾驶室总成的两侧，液压控制装置控制本实用新型的作业和转向。工作臂前设有快换装置，通过快换装置，可更换工作属具。

下面结合附图详细介绍本实用新型：

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型底盘总成示意图；

图3为本实用新型液压原理图。

本实用新生型主要由底盘总成11，驾驶室总成5，工作臂总成，液压控制装置等组成。底盘总成11采用前轮驱动，后轮转向的结构。驾驶室总成5为前开门结构，并在底盘总成11上方的前端，使操作人员视野更加开阔，内设整机的各种操纵装置。工作臂总成在驾驶室总成5的两侧，为后置高点四连杆结构，并且与底盘总成11采用拆卸式连接，便于维护和保养。液压控制装置控制整机的作业和转向。

本实用新型的底盘总成11采用前轮驱动，后轮转向的结构。主要由底盘19，发动机22，变速箱21、传动轴20、驱动桥18，转向桥24，驱动轮17，转向轮8等组成。(见图2)驱动桥18可以使用农用载重汽车驱动桥，变速箱21可以使用四轮拖拉机变速箱。

驱动桥18位于底盘架19的前下方，两端分别与驱动轮17连接，负责整机的行驶。转向桥24采用箱体式焊接结构，位于底盘架19的后下方，两端分别与转向轮8连接，整机转向通过它来实现。发动机22安装在底盘架19上，并在转向桥24的上方，为整机提供全部动力。变速箱21位于发动机22的前下方，并通过皮带离合器与发动机22联接。动力通过皮带经离合器输送到变速箱21。传动轴20一端与变速箱21内的差速器联接，另一端与驱动桥18内的差速器联接，此结构有利于提高整机的驱动力和变速箱的使用寿命。

驾驶室总成5位于整机的前方，采用前开门的结构形式，内设有座椅，方向盘，离合器踏板、制动踏板，油门踏板以及控制手柄和电气控制装置等。操作人员能方便地操作各控制装置，而且视野也非常地开阔。

工作臂总成位于驾驶室总成5的两侧，结构紧凑，体积小，其结构采用后置高点四连杆机构。主要包括：臂架6、平衡拉杆4、摇臂3、快换装置13、工作铲斗1、立臂9等组成。在驾驶室总成5两侧均布置一个立臂9，并且立臂9与底盘总成11采用可拆卸式连接，如螺栓，螺母紧固联接等。臂架6，平衡拉杆4提后端与立臂9的上端联接，(正好处于高点联接)，平衡拉杆4的前端通过摇臂3与臂架6的中部联接。与臂架6、平衡拉杆4、立臂9、摇臂3正好组成四连杆结构。快换装置13安装在臂架6的前端，工作铲斗1通过快换装置13安装在臂架6的前端，即在驾驶室总成5的前方。摇臂3的前端通过液压控制装置中的倾翻油缸2与工作铲斗1连接，通过倾翻油缸2活塞的伸缩带动工作铲斗1翻转。在立臂9的中部和臂架6中部装有液压控制装置中的升降油缸15，通过升降油缸15活塞的伸缩，使工作臂总成以臂架6与立9的联接处为中心旋转上升或下降。这样，通过对升降油缸15和倾翻油缸2的操作，便可实现工作铲斗1的作业。由于采用了后置高点四连杆机构的形式，使工作臂的提升高度大大加高，扩大了作业范围。快换装置13可采用的我厂在全液压滑移转向多功能铲装机(专利申请号为：99221969.8)上使用的快换装置13。通过快换装置可快速更换各种功能的工作属具，实现多功能作业。