[实用新型]一种自动检票机

说明书

本实用新型涉及一种检票机，尤其是一种可自动输入和输出车、船等票的自动检票机。

目前，世界上计算机应用较为广泛的国家，列车车票大多数都采用磁卡或IC卡为信息载体，检票时使用相应的检票系统，对卡中所存储的信息进行识别和确认。我国的计算机售票系统在设计之初考虑到当前的国情，采用了印有条形码信息的软纸车票，其价格低廉，使用携带，但美中不足的是，软纸车票本身柔软，易于折叠，很难保证到剪票时车票还是平整如新，有的车票在检票的时候可能已经被揉搓的卷曲了。这样的车票在现有的对磁卡的自动检票机中进行检票时，非常容易发生塞票、撕票的现象，使自动检票的工作无法正常进行。因此，目前虽然在火车等的车票上印有条形码，在仍然采用着人工检票，车票上的条形码信息未能发挥应有的作用，同时还增大了工作人员的劳动强度。

本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种在对软纸制的车票检票中，车票从输入到输出的整个过程中车票可在通道中顺畅通过的自动检票机。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

本自动检票机包括机壳、机心，在所述机壳上开设有入票口和出票口，所述机心设于其间的机壳内，其包括有搓纸机构、压紧输送装置、剪票机构和机心侧板，所述搓纸机构、压紧输送装置和剪票机构固定在所述机心侧板上，所述机心侧板可以是一对平行的平板；通过固于机心侧板上的搓纸机构、压紧输送机构构成车票通道，加上剪票机构即可实现车票的输入、输出及剪票的全过程。在所述的对应机壳上的入票口处的机心侧板上固设所述搓纸机构，它使由入票口送入检票机的软纸车票被搓入检票通道；在其后部设有所述的压紧输送机构，压紧输送机构的尾端与机壳上的出票口相对应，车票由此处完成检剪票过程后，由出票口出检票机；在所述的压紧输送机构的侧面上设有所述的剪票机构；所述的搓纸机构和压紧输送机构通过传动装置与传动电机相连接，所述剪票机构与一自己专用的电机相连接；在所述的压紧输送机构中设有托板，其位置与所述剪票机构相对应；由托板和压紧输送机构组成了一个可使输入的车票前行、受检和被剪的通道；所述入票口和搓纸机构之间、搓纸机构与所述压紧输送机构之间、压紧输送机构与出票口之间均为紧密平滑相连的结构，使衔接处不会对所输入的软纸车票有任何挂碰。在该通道中，软纸车票被压紧而不会卷曲，在紧密平滑连接的各机构组成的通道中，车票不会扭转而卡挂在通道中。这样，软纸车票可以在本检票机中顺利地输入、检验、剪票和输出。

所述的搓纸机构可以是一个固定在机心侧板上的通过传动装置与传动电机相联的搓纸轮及一个设在所述的搓纸轮下面，也固定在机心侧板上的压轮臂机构。

所述压轮臂机构由固定于机心侧板上的支撑轴和弹簧固定轴以及连接臂、压轮和扭簧组成，所述连接臂的一端可转动地设于支撑轴上，在支撑轴上设有所述扭簧，扭簧的一端簧丝抵在连接臂上，另一端簧丝则抵在所述弹簧固定轴上，连接臂的另一端上可转动地固设一压轮。在安装的时候，所述压轮设于所述搓纸轮的下方，在所述扭簧的作用下，压轮紧紧地压在搓纸轮上。在工作的时候，电机通过传动装置带动搓纸轮转动，所述压轮臂上的压轮也就随之作反向转动。将车票通过本检票机机壳上的入票口送入搓纸轮和压轮之间，即可被送入检票机的通道。在所述的压轮臂与搓纸轮之间也可加设一固定于两侧板之间的托板。

所述搓纸机构中的压轮臂也可以用一固设于机心侧板之间位于搓纸轮下方，与之相抵的托板代替。