[实用新型]用于电动机和减速器的多功能保护装置

说明书

本实用新型涉及一种用于电动机和减速速器的多功能保护装置。

公知的电动机或者减速器作为原动机被广泛应用于各个行业，由于使用环境变化很大，并且变动范围较宽，因此常常使电动机或者减速器处在恶劣的情况下工作，一旦出现超载或者其它非正常的运行情况，如：电机缺相和三相不平衡以及减速器超载、温升超标等，都会造成部件或者整机的损坏，影响用户正常使用。

本实用新型的目的在于克服公知技术中之不足而提供一种适用于各种环境，适用性好和工作稳定可靠的用于电动机和减速器的多功能保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

在本实用新型的壳体外的一端面上装有第1组和第2组接线柱，对应该侧面的壳体外侧面上也相应装有第3组和第4组及第5组接线柱，在壳体内装有线路板，线路板的构成与各电子元件的连接是，电路部分I由变压器B和桥式整流器QD及三端稳压块7812构成，电路部分I并联电解电容C₃后相联于第1组接线柱；电路部分II的构成是，电阻R₁、电阻R₂和电阻R₃联接成星形，其星点端经电阻R₄和电阻R₅及二极管D₁联接于功率输出块TW8778的第5脚，电阻R₁和电阻R₂及电阻R₃的另一端通过第2组接线柱联接于电动机；电路部分III是由热敏电阻R₆、电阻R₇、热敏电阻R₈、电阻R₉及四运放集成块LM324构成，其中热敏电阻R₈和电阻R₉联接于四运放集成块的同相端，热敏电阻R₆和电阻R₇的一端联接于四运放集成块的反相端；电路部分IV是电流互感器DH，电流互感器DH通过桥式整流器QD₂和由电阻R₁₄及电解电容C₂构成的退让回路相联于四运放集成块的同相端，其反向端联接于电阻R₁₂和可调电阻R₁₃的中点，四运放集成块的输出端联接于电阻R₁₀和电阻R₁₁的中点，通过二极管D₂联接于功率输出块TW8778的第5脚；电路部分V是功率输出块TW8778，功率输出块TW8778的第2、3脚是输出端并联接于继电器J、二极管D₃、电阻R₁₅，电阻R₁₅串联发光二极管D₄。

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1的A面结构示意图；

图3为图1中线路板的电路图。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述：

如图1所示，在壳体6的一侧面上、即A面上装有第1组接线柱1和第2组接线柱2，对应该侧面的壳体外侧面上也相应装有第3组接线柱3和第4组接线柱4及第5组接线柱5，其中第1组接线柱连接220伏交流电源，第2组接线柱连接电动机，第3组接线柱连接温度传感器，第4组和第5组接线柱这作为输出信号接头使用。在壳体内还装有线路板7。