[实用新型]正、斜交桥架桥机

说明书

本实用新型涉及一种架桥的专用设备，尤其是用于架设装配式钢筋混凝土梁正、斜交桥的架桥机。

斜交桥是种前后桥墩不相互平行而形成一定夹角的桥梁。现有的架桥机很难方便的架设斜交桥，而只能在设定夹角的情况下(比如15°、30°)进行架设，无法适应施工过程中千变万化的情况。

本实用新型的目的在于提供一种可在0°-45°  斜交范围内任意调节操纵的正、斜交桥架桥机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种正、斜交桥架桥机，它包括桥架、固定在桥架下的支承横梁、设置在支承横梁下方的转向小车、固定在桥架前端的升降支腿及设在升降支腿下方的转向小车，其特征在于：支承横梁下固定有两根与支承横梁垂直的带滑动导轨的导轨纵梁，导轨纵梁的滑动导轨呈燕尾形，滑动导轨上设有通过活动压条压在滑动导轨上的滑动底板，滑动底板下连接转向小车；升降支腿下连接有两根带滑动导轨的导轨纵梁，导轨纵梁的滑动导轨呈燕尾形，滑动导轨上分别设有通过活动压条压在滑动导轨上的滑动底板，滑动底板与连接座铰接，连接座下铰接有支腿，两支腿下端与一根可调节长短的伸缩横梁铰接，伸梁横梁下连接有转向小车，伸缩横梁与支腿之间还分别铰接有斜撑。

伸缩横梁可以由两根或两根以上的空心梁相互套接而成，空心梁内设有由螺杆螺母副构成的传动机构，螺杆螺母分别安装在不同的空心梁内。

本实用新型在操作过程中，通过松开活动压条调节转向小车相对导轨纵梁的位置而达到架设0°-45°正、斜交桥的目的，结构简单，操作方便，解决了现有技术未解决的问题。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A向放大视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2的局部放大图；

图5为升降支腿4下方的导轨纵梁10的结构示意图：

图6为图5的左视图；

图7为图1的B向放大视图；

图8为伸缩横梁17及转向小车5结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种正、斜交桥架桥机，它包括桥架1、固定在桥架下的支承横梁2、设置在支承横梁下方的转向小车3、固定在桥架前端的升降支腿4及设在升降支腿下方的转向小车5。支承横梁下固定有两根与支承横梁垂直的带滑动导轨7的导轨纵梁8，导轨纵梁的滑动导轨7呈燕尾形，滑动导轨上设有通过活动压条8压在滑动导轨上的滑动底板9，滑动底板下连接转向小车3；升降支腿4下连接有两根带滑动导轨11的导轨纵梁10，导轨纵梁的滑动导轨11呈燕尾形，滑动导轨上分别设有通过活动压条14压在滑动导轨上的滑动底板13，上述升降支腿下的导轨纵梁结构与支承横梁下的导轨纵梁结构相似。滑动底板与连接座12铰接，连接座下铰接有支腿15，两支腿下端与一根可调节长短的伸缩横梁17铰接，伸梁横梁下连接有转向小车5，伸缩横梁与支腿之间还分别铰接有斜撑16。伸缩横梁由五根空心梁相互套接而成，空心梁内设有由螺杆螺母副构成的传动机构18，螺杆螺母分别安装在不同的空心梁内。