[实用新型]车辆识别器

说明书

本实用新型涉及一种识别设备，特别是一种用于小区出入车辆及停车场车辆管理的识别设备。

目前，智能化小区及各类停车场对进出车辆的管理多由值班人员人工管理，采用该方式不仅值班人员劳动强度大，而且易产生人为差错。

本实用新型的目的是提供一种智能化、自动化的车辆识别器，它可靠性高，自动化程度高。

本实用新型的目的是这样实现的：它由身份代码读取电路、存储器、供电电路、LED显示电路、通讯接口电路及微处理器组成，其中微处理器分别与上述各组成电路相连。

车辆识别器与身份代码器、车辆管理计算机配套使用，组成车辆监控及管理系统。

车辆识别器安装在小区大门或停车场出入口处，并与车辆管理计算机连网。车辆通过时，司机在出入口处将身份代码器插入车辆识别器中，车辆识别器将其代码读出、送入连网计算机进行识别确认。计算机对传人数据处理后，返回相应的指令，允许或禁止车辆通行，同时配以LED屏幕显示，并完成对通过的车辆的记录、计费、打印票据等作业。

车辆识别器使用过程中无需人为干预自动完成对相对信息的读取和统计管理，因此其自动化、智能化程度高，可以大大降低值班人员的劳动强度，提高管理的可靠性。

下面结合附图详述本实用新型。

图1为本实用新型的原理方框图。

图2为本实用新型的电路图。

如图所示，本实用新型包括身份代码读取电路、存储器(X25045)、供电电路、LED显示电路(LEDG，LEDR)、通讯接口电路(MAX485)及微处理器(AT89C2051)，其中微处理器(AT89C2051)分别与上述各组成电路相连。微处理器(AT89C2051)、身份代码读取电路、LED显示电路构成信息读取回路。将身份代码钥匙插入代码读取器，使身份代码读取电路导通，钥匙代码就从微处理器(AT89C2051)P3，7脚进入，再通过P1，4脚存储到X25045中，同时微处理器置LED显示电路的红灯LEDR亮，表示系统回路运行正常。拔出代码钥匙，将身份代码读取电路断开。微处理器的TXD将存储的钥匙代码发送到通讯接口电路(MAX485)的发送接收端DI，再经过发送端B传输到车辆管理计算机。然后，微处理器置LED显示电路的红灯LEDR灭，绿灯LEDG亮2S，表示钥匙代码已经被准确地传到车辆管理计算机。再由管理机判断、比较登记过的钥匙代码中有否此钥匙，若有，则允许该车进出，若无，则不许进出。

使用本实用新型时，先将本实用新型安装在小区或停车场的出入口处，通过车辆的驾驶员只需将身份代码器插入车辆识别器中，即完成车辆识别功能。

使用车辆识别器时，需事先将车辆进行登记，发放对应的身份代码器。

*小区内住户的自家车辆将其车辆的基础数据(包括车辆照片、车型、车牌号等)进行登记备案；

*长期租用小区停车场车位时，还需进行租用时间以及租用金等的登记；

*对于计时收费的停车场管理，在停车场入口需进行ID智能代码器的发放，在停车场出口进行交费结算，并打印结算票据。

a)入园车辆管理

车辆识别器安装在小区大门附近，并与车辆管理计算机网络相连。当司机将车开到大门入口并将其持有的有效身份代码器(即该车辆已在小区注册登记并已授权)插入其中时，将发出允许进入信号，小区自动闸杆开启。此时，司机及其车辆的基础数据和入园时间将被记录备案，以备查询之用。当车辆完全驶过车辆探测器范围后，挡车杆落下。

当车辆驶出园区，并将有效身份代码器插入出口车辆识别器时，在车辆管理机的显示器上将显示出与身份代码器相对应的车辆照片，确认有效后，由操作员控制挡车杆开启。若确认身份代码器注册登记的车辆与实际不符或该身份代码器已挂失时，系统将发出报警信号，并进行记录备案。

b)停车场管理

在停车场的出入口均设置有车辆识别器和挡车器以及两套车辆探测器，并与设置在出口的车辆管理计算机相连网。

当车辆驶上第一套车辆探测器，提供给系统一有效信息。只有此时插入有效身份代码器，系统控制电动闸杆开启。当车辆驶过第二套车辆探测器后，系统控制电动闸杆关闭，保证车辆在通行过程中闸杆不会落下损坏车辆。

在停车场管理中，按其使用特点不同，系统管理包含以下内容：

*时租收费管理：收费、写身份代码器、打印收据；

*收银、统计、交班；

*打印各种报表；

*查询停车场车辆的资料。

在停车场管理中，按其使用者不同，身份代码器有以下几种应用：