[实用新型]汽车制动与侧滑检测维修机

权利要求书

1、一种汽车制动与侧滑检测维修机，它包括一个操纵台，一个驱动液压机构的供油系统和一部主机；所述主机(11)由两个长边箱式梁(19)两个短边箱式梁(32)连接结构成整体；该主机(11)外侧左、右两面各连接两个垂直的液压举升柱；该主机(11)的两个长边箱式梁(19)上平面前端各装置一个转角仪(20)及调整该转角仪(20)位移用的手轮(21)螺杆(22)；所述主机(11)的两个长边箱式梁(19)上平面中段各安装一部剪式液压举升机；其特征在于：所述主机(11)的两个长边箱式梁(19)上平面的前、后段位分别设置四处槽形开口，该槽形开口内壁两侧分别装有导轨(31)；所述槽形开口内腔分别装置四部制动与侧滑检测机构(23)和分别平铺在槽形开口内壁的导轨(31)上面的履带式车轮轨道；所述主机(11)的两个长边箱式梁(19)相对的两侧面，各安装一根传动轴(24)由装在相应部位的轴承座(26、27)支承；两根传动轴(24)穿过相应机件的孔位经两个电磁离合器(25)分两组联结四部制动与侧滑检测机构(23)同步运行。

2、根据权利要求1所述的汽车制动与侧滑检测维修机，其特征在于：该主机(11)的两个长边箱式梁(19)的箱内，安装有齿轮(41、42)传动轴(43、45)链轮(44、46)钩环链(29)结构组成的传动装置拖拽履带式车轮轨道在导轨(31)上移动；该履带式车轮轨道由安装在环链(29)上的若干方形钢管排列构成；同上述制动与侧滑检测机构(23)的两端环绕式连接，该制动与侧滑检测机构(23)的壳体两侧装有四个走轮同导轨(31)接触；所述制动与侧滑检测机构(23)壳体两面侧板下部，分别装有四个张紧轮(47、48)同钩环链(29)啮合。

3、根据权利要求1所述的汽车制动与侧滑检测维修机，其特征在于：该主机(11)的两个短边箱式梁(32)外侧板分别安装的两个液压马达(34)的轴端伸到箱内连接蜗杆(36)；同装在驱动轴(38)上的蜗轮(37)啮合与装在同一根轴(38)上的牙嵌式离合器(39、40)齿轮(41、44)和双作用液压缸(53)拨叉(54)以及安装相应部位的支承轴承座(49、 50、51、52)一并组合成驱动机构；当牙嵌式离合器(39)脱开时，牙嵌式离合器(40)闭合驱动上述制动与侧滑检测机构(23)往复运行；当牙嵌式离合器(39)闭合时牙嵌式离合器(40)脱开钢丝绳卷盘(107)运行，牙嵌式离合器(39、40)处于中间位置时为空档。

4、根据权利要求1所述的汽车制动与侧滑检测维修，其特征在于：该制动与侧滑检测机构(23)具有一个惯性式制动滚筒(55)和一个侧滑滚筒(88)；所述惯性制动式滚筒(55)的轴(57)一端连接齿轮(58)啮合传动齿轮(59、60)；齿轮(60)再同连接固定惯性轮(61)的芯轴(62)一端的齿轮(63)啮合，芯轴(62)上还装置四个活动惯性轮(72、73、74、75)接合拨叉(68、69、70、71)同安装在相应位置的双作用液压缸(64、65、66、67)上的活塞杆分别连接；活动惯性轮(72、73、74、75)通过装配在端面中心位置的牙嵌式离合器(76、77)依次串联，同固定惯性轮(61)结合或脱离以增减惯性式制动滚筒(55)的惯量；芯轴(62)的另一端装有螺旋齿轮(78)啮合下面的螺旋齿轮(79)；截面为多角形的传动轴(24)从螺旋齿轮(79)的中心孔中穿过向两端延伸到与其接合的相应部件；所述惯性式制动滚筒(55)一端的内壁接合摩擦轮(83)传动设置在相邻部位的直流发电机(84)运转；该惯性式制动滚筒(55)另一端的端盖上安装一个磁元件(85)同安装在相应位置的无接触式磁通传感器(86)相对应。

5、根据权利要求1或4所述的汽车制动与检测维修机，其特征在于：所述的制动与侧滑检测机构(23)配置的侧滑滚筒(88)是由轴(89)和装在轴(89)上的支承套(90)齿轮套(91)滚珠滑套(92)碟形弹簧(93)推力轴承(94)以相应的公差量组装构成；轴(89)的一端装有齿轮(87)，由齿轮(58)啮合齿轮(59)再由齿轮(59)啮合齿轮(87)传动侧滑滚筒(88)运转；所述制动与侧滑检测机构(23)壳体的中心位置安装两个双作用液压缸(95、96)，该液压缸(95、96)上的活塞杆端部连接拨叉(97、98)同时推、拉装在轴(89)上的限位套(99)同推力轴承(94)脱离和装在轴(89)另一端的齿轮(100)同齿轮套(91)脱离；使侧滑滚筒(88)受到车轮产生的侧向力时，在轴(89)上左、右移动接触装在相应部位的传感器(101、102)产生电信号，停机时侧滑滚筒(88)在碟形弹簧(93)的作用下复位，当限位套(99)同推力轴承(94)闭合及齿轮(100)同齿轮套(91)结合时，侧滑滚筒(88)便作为检测车轮制动的托辊使用。