[实用新型]汽车电子防盗报警器

说明书

本实用新型涉及一种通过无线信号遥控启动汽车报警系统电路，尤其涉及一种采用电信传呼信号作为报警信号源的汽车报警、防盗系统。

现有的技术大多采用无线电、红外线、超声波等作为报警信号源，这些技术的采用限制了报警信号源与汽车的距离，当报警信号源与汽车的距离超过一定的范围时，则报警系统电路收不到报警信号。

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足而提出采用电信传呼作为报警信号源。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

这种汽车电子防盗报警器，它由延时电路、继电器、双稳态开关电路、电源组成，其特征在于：由电信传呼信号作为报警信号源经K1点、K2点和二极管D1输入，延时电路中三极管BG1、三极管BG2复合连结，三极管BG1基极接电阻R1，电阻R1与三极管BG1的发射极之间接电容C1，三极管BG2的集电极串接继电器开关J1，取位比较电路中三极管BG3的基极与电源正极之间串接电阻R3和电容C2，三极管BG3的集电极与电源负极之间接开关J1-K，双稳态开关电路中三极管BG5的集电极与电源正极之间并接继电器开关J2和二极管D2，双稳态开关电路中M点与电源负极之间以开关J1-K相连。

本实用新型采用电信传呼信号作为报警信号源，由于电信传呼信号的距离覆盖范围可大至全国范围，因此采用电信传呼信号作为报警信号源，就大大增加了报警系统的可遥控适用距离。

下面对照附图并结合实施例对本实用新型作出说明。

图1是本实用新型原理方框图；

图2是本实用新型的电路组成图。

继电器开关J1控制开关J1-K的闭合，若继电器开关J1导通，开关J1-K闭合，若继电器关J1断开，开关J1-K断开。若开关J1-K闭合，取位比较电路2中BG3的集电极与电源负极短接，启动继电器组控制器CON1，使传呼阅读键翻转；若开关J1-K断开，取位比较电路2中三极管BG3的集电极电位与电源负极电位不一致，不启动继电器组控制器CON1，因此不影响传呼阅读键的状态。继电器开关J2控制开关J2-K的闭合，若继电器开关J2导通，开关J2-K闭合，若继电器开关J2断开，开关J2-K断开。若开关J2-K闭合，启动继电器组控制器CON2，断开汽车电路、油路，使报警器与位置灯进入工作状态，若开关J2-K断开，继电器组控制器CON2停止工作，使汽车电路、油路恢复正常，报警器与位置灯停止工作。

在正常情况下，即当车主没有报警，无报警信号，且报警器没有进入工作状态时，延时电路1不工作，继电器开关J1无电流，开关J1-K断开，传呼机无显示，双稳态开关电路3无翻转，三极管BG4导通，三极管BG5不导通，继电器开关J2无电流，开关J2-K断开，汽车电路，油路工作正常，报警器与位置灯均不工作。

若汽车被盗，车主打传呼后，即当发出传呼报警信号后，被接收到的传呼报警信号经K1点、K2点输入，电容C1充电，A点电位升高，延时电路1工作，继电器开关J1得电，开关J1-K闭合，传呼阅读键翻转，传呼机显示车主电话号码，同时，双稳态开关电路3翻转，使三极管BG5导通，继电器开关J2得电，使开关J2-K闭合，断开汽车电路、油路，报警器进入工作状态，即报警器发出强烈的语音声，同时，位置灯进入工作状态，即汽车的所有灯具闪烁。

传呼信号结束，经一定的延时后，电容C1放电完毕，开关J1-K断开，传呼机继续显示车主电话号码，继电器开关J2继续导通，开关J2-K保持闭合状态，汽车电路、油路仍然断开，报警器与位置灯继续工作。

当失主找回被盗汽车后，再打一传呼，即当发出传呼报警信号后，被接收到的传呼报警器信号经K1点、K2点输入，延时电路1工作，继电器开关J1得电，开关J1-K闭合，使传呼阅读键翻转，即传呼机不显示车主电话号码，同时，双稳态开关电路3翻转，三极管BG5断开，继电器开关J2失电，开关J2-K断开，继电器组控制器CON2停止工作，汽车电路、油路恢复正常，报警器与位置灯停止工作。

传呼信号结束后，经一定的延时，电容C1放电完毕，开关J1-K断开，传呼机仍然不显示车主电话号码，三极管BG4导通，三极管BG5仍然不导通，开关J2-K断开，汽车电路、油路保持正常，报警器与位置灯不工作。