[实用新型]汽车里程防盗器

说明书

本实用新型涉及一种汽车附设仪表，尤其与汽车里程防盗器有关。

微形面包车、轿车、货车制造商为达到促销的目的，向用户承诺在核定公里范围内免费保修。附着汽车工业的迅速发展，个人用户不断增长，经常会发生某些用户为了达到汽车制造商核定以外的免费包修目的，拆除里程软轴线，使汽车行驶而汽车仪表里程不计数。

本实用新型的目的是提供一种即使拆除里程软轴线，也能查出正确里程数的汽车里程防盗器。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：本实用新型汽车里程防盗器，由计数器，软轴接口及发动机变速箱接头组成，计数器二端分别与软轴接口、发动机变速箱接头固定连接，发动机变速箱接头固定在发动机变速箱壳体上，计数器主轴一端连接发动机变速箱输出轴，另一端连接汽车里程仪表软轴。

所述的汽车里程防盗器，计数器的上下盖板与壳体采用不可拆卸式全密封结构，发动机变速箱接头及软轴接口与壳体也采用不可拆卸式结构连接。

所述的汽车里程防盗器，计数器主轴上设有蜗杆，蜗杆传动计数器内的蜗轮蜗杆系统带动计数器组件计数。

本实用新型由于采用了上述技术解决方案，因而具有如下有益效果：由于本防盗器具有忠实记录功能，可以使汽车厂家查实汽车的真实里程，减少不必要的额外保修费用。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。

图1是本实用新型汽车里程防盗器的装配示意图

图2是本实用新型汽车里程防盗器的主视结构图

图3是本实用新型汽车里程防盗器的计数器结构图

汽车里程防盗器直接与发动机变速箱输出轴20连接，能真实、正确地反映汽车的行驶里程。如图1所示，本实施例汽车里程防盗器由计数器17，软轴接口13，发动机变速箱接头12所组成，计数器17二端分别与软轴接口13，发动机变速箱接头12采用不可拆卸式连接而形成一整体，发动机变速箱接头12固定在发动机变速箱壳体19上，计数器主轴11一端连接发动机变速箱输出轴20，另一端连接汽车里程仪表软轴。

计数器17由计数器主轴11、外壳1，上盖板2，下盖板3，直轴支承板5，计数器支架4，计数器组件9及内部传动机构组成，该内部传动机构由直轴6，横轴8及三组蜗轮蜗杆系统组成，只要设于主轴11上的蜗杆7转动，就可使计数器组件9计数。

在发动机变速箱接头12上开设一密封槽并放入O型密封圈18，保证汽车里程防盗器与发动机变速箱连接后实现密封，杜绝漏油现象。在发动机变速箱接头12上还另开设有一半圆槽，在汽车里程防盗器与发动机变速箱连接时，通过特殊螺钉14拧紧固定，并将特殊螺钉头部拧断，保证汽车里程防盗器在发动机变速箱上的永久性安装。

汽车里程防盗器软轴接口13相同于汽车发动机变速箱软轴接口，当把软轴接入汽车里程防盗器时，用一M5的圆头螺钉15锁紧，保证软轴与汽车里程防盗器不脱开。

计数器主轴11位于发动机变速箱接头12与软轴接口13之间，汽车发动机输出的转速通过汽车里程防盗器的发动机变速箱接头12传给金属主轴11。主轴11一方面通过内部传动系统传给计数器组件9读数，使里程防盗器正确计数，另一方面通过软轴接口13输给软轴，使汽车组合仪表同步计数。

计数器组件9由6个数码轮与6个四八牙10组成。6个数码轮决定了汽车里程防盗器的计数范围为1-999999公里。

汽车里程防盗器采用全密封不可拆卸式结构，满足汽车工作环境防水防尘要求，在上盖板2上设一透明窗口，使里程防盗器所显示值能完整直接读出。

内部传动机构采用多级蜗轮蜗杆传动。采用蜗轮蜗杆机构，防止了汽车里程防盗器不因金属主轴11倒转而使计数值发生递减现象。