[实用新型]橡胶履带块

说明书

本实用新型涉及一种用于重型机械的钢履带上的衬填部件，具体地说，涉及一种用于安装在钢履带板上的橡胶履带块。

在现有技术中，为了解决重型机械运输过程中钢履带对道路的破坏问题，一般采用如下几种方法：一、使用橡胶履带代替钢制履带，橡胶履带只能在路面平坦、无尖硬物的路况下使用，当路况复杂，路面高低不平时，橡胶履带很易断裂损坏。二、重型机械的钢履带在路面行驶时，在路面垫木板或其它缓冲材料，这种方法麻烦大、成本高、浪费人力、物力，很不经济。三、在钢履带板的表面直接粘结复贴橡胶弹性体材料，钢履带板中间钻孔，用螺栓将复贴橡胶和履带板联接。这种结构的安装和拆卸比较麻烦，操作时间长，产品设计比较笨重，相对成本较高。当复贴的橡胶磨损损坏时，要将履带板上的破损复贴橡胶全部铲除干净后，才能重新复贴，费时，费力，劳动强度大，工作效率低。

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种装、拆方便，成本低廉，使用寿命长的用于安装在钢履带板上的橡胶履带块。

本实用新型是这样实现的。它包括一个长方形橡胶主体，主体的内部有两根横向布置的钢管，钢管与橡胶主体成一体，钢管端部内壁有内螺纹，主体端部固定有L形直角金属固定块，金属固定块上有两个圆孔，圆孔对准钢管的端部，螺栓穿过圆孔与钢管端部的内螺纹固定连接，金属固定块的底部与橡胶主体之间有供钢履带板插入的空隙。由于长方形橡胶主体的大小是根据钢履带板的尺寸而制作的，所以橡胶主体能完全复盖在钢履带板的表面，当带有钢履带的载重车辆开动时，橡胶履带块可隔离钢履带与路面的接触，富有弹性的橡胶体可保护路面不受损坏。橡胶履带块使用时，先将钢履带板的一边插入金属固定块的底部与橡胶主体之间的空隙中，空隙大小与钢履带板的厚薄相匹配。然后在钢履带板的另一边将一块L形直角金属固定块贴在钢履带板和橡胶主体的立面上，将两只螺栓分别从金属固定块的两个圆孔中穿入主体内两根钢管的端部内螺纹中，将螺栓旋紧，使钢履带板和橡胶履带块固定连接成一个整体。当复有橡胶履带块的钢履带因使用时间较长，引起橡胶履带块损坏时，只要将钢履带一边的两只螺栓松开，拿掉金属固定块，将破损的橡胶履带块卸下，重新更换一块新的橡胶履带块。然后再将金属固定块装上，用两只螺栓固定就行。装、拆十分方便。

本实用新型的橡胶主体的两端各有一个由螺栓固定的L形直角金属固定块。主体两端各有一个可拆卸的L形金属固定块，安装、拆卸比较方便，同时，这种结构的制造也比较简便。

本实用新型的另一种结构形式是橡胶主体的一端有一个由螺栓固定的L形直角金属固定块，主体的另一端有一个直接埋入和固定在主体上的L形直角金属块，其底部与主体之间有供钢履带板插入的空隙。主体的一端为一个可拆卸的L形金属固定块，另一端为不可拆卸的L形直角金属块，这种结构形式比上一种主体两端都可拆卸的结构形式的安装和拆卸更方便。因为只要松开或旋紧主体一端的螺栓就能完成拆卸或安装橡胶履带板。

本实用新型的橡胶主体的内表面有与钢履带板表面的凸起相匹配的凹槽。该凹槽使橡胶主体与钢履带的凸起相吻合，结合更紧密。

本实用新型的橡胶主体的外表面有防滑工字形凸起，该凸起有防滑与耐磨的特性，使该橡胶履带块适用于各种不同路况的需要，延长了本实用新型的使用寿命。

本实用新型与现有技术比较具有如下优点：一、由于采用了可拆卸式的橡胶履带块安装在钢履带块上，使安装和拆卸都十分方便。二、橡胶履带块可保护路面不受损坏。三、橡胶主体内埋钢管这种设计，使橡胶履带块有抗扭曲和抗弯能力。四、内埋钢管和橡胶主体成一体，能有效防止固定件松动。五、橡胶履带块具有噪音低、接触面大、稳定性好、经久耐用和防穿刺等优越性能。克服了现有技术中采用在钢履带板上直接复胶，中间钻孔，用螺栓使复胶和履带块联接工艺中的种种缺陷，如：安装和拆卸麻烦，清除破损复贴橡胶难度较大，耗费人力、物力，产品相对成本较高，使用寿命较短等缺陷。

现结合附图图1～图6对本实用新型的一个实施例作进一步说明。

图1是本实用新型的结构图。

图2是L形直角金属固定块的结构放大图。

图3是橡胶主体两端各有一个螺栓固定的本实用新型结构的仰视

   图。

图4是橡胶主体两端各有一个螺栓固定的本实用新型结构的局部

   剖视图。

图5橡胶主体的一端有一个螺栓固定，另一端有一个直接固定在主

   体上的L形直角金属块的本实用新型结构的仰视图。

图6是橡胶主体的一端有一个螺栓固定，另一端有一个直接固定在