[实用新型]全封闭顶级摩托车平衡轮装置

说明书

本实用新型提出一种新型摩托车及其相应的平衡轮装置。

目前公知的双轮摩托车，具有轻便、快速的优点，给人们交通运输带来极大方便，但由于它全无遮挡，驾驶员常受日晒，雨淋，对速度及安全均有影响。

本实用新型目的是提供一种有全封闭车厢顶级摩托车平衡轮装置。

本实用新型是这样实现的，它包括由双轮摩托车和安装在车身上的封闭式车厢及连接安装在车梁上的平衡轮装置构成，它的平衡轮装置是由安装在车厢内底板上的踏板(1)与推杆(2)连接，并在连接点D固定在车梁上，推杆(2)的另一端与安装有平衡轮(4)的义形支架(3)相连接，并在连接点E固定于车身上，构成一个可操作升降平衡轮装置，在装置的踏板(1)与推杆(2)连接处上方接入固紧器(6)，作用是紧固定平衡轮，在踏板(1)的C点连接与刹车器相接的电控急落器(7)和锁定器(8)。

由于采用了平衡轮装置，驾驶员可操作踏板(1)来上下移动平衡轮升降，使摩托车能平稳停放，不会翻倒，这样摩托车可制成全封闭式车厢，甚至装上空调、音响的顶级摩托车。

以下作附图说明：

图1为平衡装置停车状态结构示意图；

图2为平衡装置行车状态结构示意图；

图3为全封闭顶级摩托车平衡装置侧视图；

图4为全封闭顶级摩托车平衡装置停稳状态后视图；

图5为全封闭顶级摩托车平衡装置行驶状态后视图；

上述图中1-踏板，2-推杆，3-叉形支架，4-平衡轮，5-摩托车后轮，6-固紧器，7-电控急落器，8-锁定器，A-接刹车控制器，B-接点火开关，C-踏板与电控器连接点，D-踏板与推杆连接固定点，E-推杆与支架连接固定点。

下面结合附图说明用实施例进一步描述本实用新型的积极效果，驾驶着全封闭顶级摩托车，需要停车时，即踩下踏板(1)推动推杆(2)，使支架(3)下沉，置两只平衡轮(4)于设定位置，保持车身平衡，关断点火开关锁定器(8)人离车时，拉起固紧器(6)，将平衡轮(4)锁定，当车辆起步行驶时，踩住踏板(1)，打开点火开关锁定器(8)，松开固紧器(6)，当车辆行走平稳后，松开踏板(1)平衡轮(4)上升复位，在紧急刹车时，电控急落器会快速将平衡轮置位向下，将车身平衡，避免车身侧倒，综合其优点：车轮平衡装置可取代驾驶员用脚平衡车身，摩托车便可制成全封闭车厢，装上空调、音响的顶级摩托车。