[实用新型]具有备份电源的电源装置

说明书

本实用新型涉及一种电源设施，特别涉及一种具有可以与主电源相互充电的备份电源的电源装置。

运输工具，特别是汽车等，在当前的社会环境下已逐渐成为人们用来代步的交通工具。汽车利用电瓶等电源作为汽车内电子组件的电源。然而，往往由于驾驶员的一时疏忽，如下车时忘记关掉汽车车灯的电源，时间一久，汽车电瓶的电源便会漏电，从而使电瓶失效。此时，若要再发动汽车，便无法启动汽车。在目前的汽车电源系统的设计上，因为仅有一个电瓶作为汽车的主要电源来源，所以当遇到上述情况时，便必须去寻找另一电瓶(电池)来并联对汽车的电瓶进行充电，使其恢复电源。然而这种做法很不方便，虽然在市区可以花钱请人来并联发动，但如果在郊区，便无法达到立即救援的目的。

因此，本实用新型目的是提供一种具有备份电源的电源装置，在主电源失效时，可将该备份电源立刻与主电源并联，并对其进行充电，从而发动汽车。

按照本实用新型，一种具有备份电源的电源装置，其简述如下：

一种具有备份电源的电源装置，此电源装置具有一主电源与一备份电源，且各自具有正极端与负极端。所述具有备份电源的电源装置包括：点火开关、继电器、单稳态触发器、开关装置与充电时间控制电路。

点火开关的一端耦接至主电源的正极端，用以当点火开关导通时启动该主电源。继电器的第一端耦接至主电源的正极端，第二端耦接至备份电源的正极端，该继电器还有一第三端。单稳态触发器与继电器的第一端耦接，接受备份电源的电源而工作，并输出触发信号。开关装置的一端与单稳态触发器的输出端耦接，另一端则与继电器的第三端耦接，其中开关装置依据触发信号而导通时，使电流流过继电器的感应线圈，使得继电器中的开关受感应线圈的感应而关闭，从而使主电源与备份电源之间相互充电。充电时间控制电路耦接至单稳态触发器，用以控制开关装置的导通时间，以决定主电源与备份电源之间相互充电的时间。

充电时间控制电路可以是由电阻与电容所构成的RC电路，并通过调整电阻与电容的数值来决定主电源与备份电源之间相互充电的时间。利用本实用新型的具有备份电源的电源装置，可以在启动主电源后，随即使主电源与备份电源之间相互充电。故，当主电源失效时，便可以利用备份电源来重新启动主电源。这样一来，便可以改善现有的仅有一个主电源，而在主电源失效时便无法启动的缺点与不便。

一种具有备份电源的电源装置，用于一电源设施，此电源设施具有主电源与用以启动主电源的开关装置，主电源具有正极端与负极端。所述备份电源的相互充电装置包括：备份电源，具有正极端与负极端；备份电源启动装置，耦接于开关装置与备份电源之间；脉波触发器，耦接于开关装置与备份电源启动装置之间，用以产生一触发信号；开关元件，其一端与脉波触发器的输出端耦接，另一端则与备份电源启动装置耦接，其中开关元件依据触发信号而导通，并使备份电源启动装置导通，从而使主电源与该备份电源之间相互充电；充电时间控制电路，耦接至脉波触发器，用以控制开关元件的导通时间，以决定主电源与该备份电源之间相互充电的时间。

与现有技术相比，本实用新型的具有备份电源的电源装置至少具有下列优点与功效：

本实用新型的具有备份电源的电源装置增设了一备用电源，且在平时启动主电源时，便可以与主电源相互充电。

本实用新型的具有备份电源的电源装置增设了一备用电源，当主电源失效时，便可以立即与主电源并联充电，从而将车启动。

本实用新型的具有备份电源的电源装置利用简单的电路元件，来达到控制备用电源与主电源相互充电的目的。

为让本实用新型的上述目的、特征、和优点能更明显易懂，下面结合附图给出对优选实施例的详细描述，附图中：

图1是依据本实用新型的具有备份电源的电源装置的电路方块示意图；

图2是图1中的单稳态触发器所输出的触发信号；以及

图3是本实用新型的具有备份电源的电源装置的操作流程示意图。

附图中的标号说明：

102主电源    104点火开关

106继电器    108单稳态触发器

110充电时间控制电路    112备份电源

Q晶体管开关

120～128充电的各流程操作

实施例

参见图1，该图是依据本实用新型的具有备份电源的电源装置的电路方块示意图。本实用新型的主要概念是在一般车用电源设施中增加一辅助的备用电源。并且在该车点火启动后，能够使主电源与备用电源之间可以进行相互充电。