[实用新型]一种机动车仪表用发光指针

说明书

本实用新型涉及到一种用于机动车仪表上的发光指针。

机动车在夜间行车时，仪表由于背景光源较弱等原因，指针有时不一定能够辨认清楚，这种情况在摩托车上显示的尤为突出，因此会给安全行车带来隐患。

本实用新型的目的就在于提供一种能发光的、易于清楚辨认的用于机动车仪表上的发光指针。

本实用新型的目的是这样实现的，它由发光二极管、指针、仪表机芯组组成，发光二极管埋设在指针内，仪表机芯组中的一个游丝和仪表机芯组其它部件相互绝缘，该游丝的固定端和发光二极管的一根引线相接，发光二极管的另一根引线和游丝以外的机芯组其它部件连接，游丝和直流电源的一极相通，机芯组其它部件和直流电源另一极相通。当仪表机芯组为双游丝结构时，如油量表，发光二极管的两根引线都和游丝固定端连接，其中一根游丝和机芯组其它部件绝缘，另一根游丝和机芯组其它部件导通，电流通过两根游丝的方向相反。指针底面粗糙，其余表面光滑，底面上设有供二极管的两根引线埋入的凹槽。

本实用新型积极效果体现在：

1：采用的发光二极管发热量小，耗电小，对仪表的寿命、性能、结构等方面无不利影响。

2：利用游丝做导线导通二极管，结构简化，而且不影响原有仪表机芯的正常工作，也不改变原有机芯的结构和装配方式，易于实施。    

3：仪表盘照明效果好，色彩丰富。

以下通过实施例和附图对本实用新型做进一步说明。

图1是仪表指针底面平面示意图；

图2是里程表指针装配结构示意图；

图3是油量表指针装配结构示意图。

图1是常见仪表指针的底面示意图。在图1中指针1内埋设着发光二极管2，发光二极管2的两根引线3、4埋设在凹槽5内引出到指针下方的仪表机芯组上。该底面粗糙不平，除底面外，指针其它表面光滑，这样有利于发光二极管发出的光线在仪表指针内进行全反射，提高指针的亮度。

图2以里程表指针为一个实施例，里程表机芯是单游丝结构。发光二极管的一根引线3通过凹槽5和游丝6的固定端相连，另一根引线4直接通过凹槽5引出到仪表机芯组的任意位置上。图2指针下方仪表机芯组的转轴8外套有绝缘罩9，绝缘罩9外有金属嵌件10。通过金属嵌件7游丝6和转轴8连接，并随转轴8同步运动。游丝6最外端为固定端，引线3与之相连。由于游丝固定端一般固定在位置和机芯转轴保持不变的游丝臂上，而游丝臂和机芯组独立，因此将游丝臂和机芯组之间绝缘，则整个游丝3和机芯组就处于相互绝缘的状态。将绝缘臂和直流电源的一极导通，整个机芯组和直流电源的另一极导通，二极管的两根引线就构成回路，同时机芯转轴转动时又不会受二极管引线的影响，保持机芯组固有的工作方式。

图3以油量表指针为一个实施例，油量表机芯是双游丝结构。发光二极管的一根引线3与一根游丝6的固定端相连，另一根引线4和另一根游丝10的固定端连接。游丝6和图2游丝结构相同；游丝10则通过金属嵌件直接和仪表机芯组的转轴8相通。游丝6和直流电源的一极导通，机芯组转轴8和直流电源的另一极导通，二极管的两根引线就构成回路，电流在通过游丝6和游丝10时，电流方向相反，以使游丝6和游丝10产生的电磁场反向相反，影响抵消，保证机芯组不受干扰。