[实用新型]磁浮轴承

说明书

本实用新型涉及一种磁浮轴承，属于轴承的技术领域。

轴承的种类极多，应用广泛并各有其特点，主要是利用抗摩材料制作；利用滑动或滚动摩擦的原理，其制造工艺也越加精密；主要缺点是传动主轴与轴承直接接触，转动时摩擦大，转速高时噪音大且磨损也快，必须采用润滑措施。

本实用新型的目的是要提供一种磁浮轴承，它可以克服上述的缺点。磁浮轴承利用稀土材料制作，磁性较强；由于轴与轴承不直接摩擦，所以噪音低，寿命长且不需润滑。

本实用新型的目的是这样实现的：磁芯(2)装在2块磁瓦(3)之间，磁芯(2)由磁瓦托(4)支承，磁瓦托(4)装在轴承(5)内，磁瓦托(4)是一圆柱体(7)，其下部向外延伸一弧形部分(8)。

图1．磁浮轴承示意图

图2．磁瓦托示意图

图3．磁瓦示意图

图4．磁芯示意图

图5．磁浮轴承运动状态示意图

图6．磁浮轴承运动状态示意图

图7．磁浮轴承运动状态示意图

兹结合附图对磁浮轴承的结构详细叙述：

由图1，主轴(1)装在2块磁瓦(3)之间，磁芯(2)已位于主轴(1)与磁瓦(3)之间，磁瓦(3)由磁瓦托(4)支承，磁瓦托(4)装在轴承(5)内，该轴承(5)装在基座(6)的孔中。

由图2，磁瓦托(4)是一圆柱体(7)，其下部向外延伸一弧形部分(8)。

由图3，磁瓦(3)是一弧状扇形体。

由图4，磁芯(2)是一管状体，其腰部向外凸伸。

由图5，磁芯(2)与2块磁瓦(3)相配合，磁芯(2)与2块磁瓦(3)相邻的面为同性磁极N极而互相排斥，使磁芯(2)悬浮于磁瓦(3)之间，主轴(1)位于磁芯(2)中心，可以自转而无任何摩擦。

图5中，磁瓦(3)以P₂为轴转动，另一磁瓦(3)却以P₁为轴转动，当磁芯(2)受外力作用而向下运动时(图7)，磁瓦(3)以P₂为轴，磁瓦(3)也以P₁为轴心向下运动；这时F₁＞F₂，于是磁瓦(3)产生一向上的推斥力，F₁和F₂是2块磁(3)两端之间的间距。当磁芯(2)受外力作用而向上运动时(图5)，其一磁瓦(3)以P₂为轴，另一磁瓦(3)也以P₁为轴心向上运动，这时F₁＜F₂，使磁瓦(3)产生一向下的推斥力，呈图5所示状态。如果主轴(1)和磁芯(2)受外力时，磁瓦(3)上下运动量大，而主轴(1)运动量相对要小。实现此状态须将P₁和P₂距离适当减小。

由图6，当磁芯(2)未受外力作用时，磁瓦(3)之间距离F₁和F₂是完全相等的，这时处于中间状态或静止状态。

与现有技术相比，磁浮轴承具有下列优点：

1．磁浮轴承用稀土材料制作，磁性较强。

2．转速高，但没有直接摩擦，所以噪音小，也不需润滑。

3．磁浮轴承比现有的气动轴承所受的压力大，不需外部动力转动。

4．寿命长。

5．可运用于风扇、汽车、机车、飞机工业以及各类机械动力装置方面，尤其是发动机的悬挂系统可以代替防止高频振动的减振器。