[实用新型]重载塔吊装置无效
申请号: | 99254756.3 | 申请日: | 1999-12-03 |
公开(公告)号: | CN2414055Y | 公开(公告)日: | 2001-01-10 |
发明(设计)人: | 王瑛;林庆万 | 申请(专利权)人: | 王瑛 |
主分类号: | B66C23/26 | 分类号: | B66C23/26 |
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地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重载 塔吊 装置 | ||
本实用新型涉及一种重载塔吊装置,包含塔身撑托固定机架、力臂合力机构、吊臂支撑架、吊臂顶托举升机,由这些单元构成的重载塔吊装置形成了一种具有超常的重载能力的重载塔吊设备;藉由本实用新型一重载塔吊装置能获致超常的重荷载承载功能。
通常关于营造业在建造楼房、高塔、大桥等工程过程中经常需要运用塔吊机之类设备来吊运输送钢筋、钢构体、混凝土等建材,而塔吊机吊运负荷能力大小与运转效率高低,很大地关系到建筑工程的施工效率和建设成本与利益;然而当前普遍使用的塔吊机由于存在技术与构造问题,它吊运、承载负荷能力小,尤其是吊臂跨距愈大,亦即吊臂之起重滑车距离塔身愈远,吊臂承载能力便愈小;如果要增加塔吊承载能力,使塔吊机具有重载性能,则往往是从增加塔吊机体积、增加机体用材钢材之宽度、厚度、令结构复杂化等方法着手来增加受力强度,以致这类塔吊机体积庞大笨重,造价昂贵,浪费资源,并使建筑成本居高不下。
上述习用塔吊机之构成一般包括由所谓的标准节组成的塔身、举升笼架和塔架组成。塔架与塔身则以一具可旋转齿盘与固定圆盘结合,齿圆盘则承受着塔架所有负荷和一切受力,这是当今习用塔吊机承载能力小,效率低的主要症结所在。
本实用新型的主要目的之一是提供一种构造精简,且吊臂全跨幅全程任一位置均具有同等重载承载能力之重载塔吊装置。
本实用新型的另一主要目的是提供一种造价低廉,操作运行稳定、效率高、低成本,并具有大重载承载功能的重载塔吊装置。本实用新型的其它目的可以从以下说明中理解。
为实现上述目的,本实用新型举出一代表性的最隹实施例之重载塔吊装置,其具有:强化塔身强度与稳固之塔身撑托固定机架A、及形成塔架吊臂大荷载承载能力之力臂合力机构B、及构成塔架吊臂更大荷载承载能力之吊臂支撑架C与D和配合运用的可移动式吊臂顶托举升机E、以及适当增加长度的举升笼架2,这些机构单元协同作用形成了重载塔吊装置优异的、超常的远端重载塔吊功能。
以下针对重载塔吊装置各单元之特征进行说明:其中,塔身撑托固定机架A之特征主要在于塔身1的每一适当高度位置处如每5~8节主基节中之一节处设置一套塔身撑托固定机架A,它的一端紧固地装设在塔身1,另一端安装固着在相对应之楼层地板或立面墙体上,据此将塔吊之负荷转移到建筑结构体承载而有力地、有效地分担重载塔吊装置之荷载及各向受力。
塔身撑托固定机架为利于安装,在本示例系将其分成两节,一节套设于塔身内部空间,另一节则装设于相对应高度的已建楼地板上,也可以另一种结构型式装设于楼体立面上,在将这两节机架相接合。另外塔身撑托固定机架A与塔身1结合处之两侧并斜对向于建筑楼体立面间设有斜拉支撑杆,加强了横向受力。
由于塔身撑托固定机架A是随着塔身和建筑楼体之逐渐增高后至一定的恰当高度而加设,亦即大约每增高15米至24米之间加装一套塔身撑托固定机架A,这样将塔身强有力地固定在相对应之建筑楼体上,从而分担或大部分地承担了塔吊负载、受力。
力臂合力机构B之特征在于举升笼架2下端周边环绕设置一和塔架F回转中心线同中心的圆环轨道结构,它可供受力支撑滚轮绕着圆环轨道旋转滑行。其次,于举升笼架2底端周边设置可调节支撑顶掣器,当举升笼架举升作业完成后即可将此支撑顶掣器锁紧掣着于塔身1,如此举升笼架2下半部可更为稳固地固定在塔身1。再次,于尾架4邻近齿转盘处设有一向下垂直于尾架4的基本上与举升笼架2大致等长的垂直联结支撑杆构体B2,及于尾架末端部位设有一向下斜拉并于邻近圆环轨道处和垂直联结支撑杆构体接合之斜拉联结支撑杆构体B1,在接合部位设有一个或两个受力支撑滚轮,该受力支撑滚轮则套设依附在圆环轨道上;当塔吊作业操作塔架F旋转时,受力支撑滚轮同时在圆环轨道上同轴心同步旋转。
力臂合力机构B可不受限地延伸受力支点与力臂之间的距离;亦即力臂合力机构B将作为塔吊回转中心之塔架F之齿转盘15形成为支点,尾架4形成为力臂作用,则尾架愈长形成力臂愈长,承受负载能力愈强大。这是因为一端联结于尾架尾端,另一端可滚动滑行地联结套设于举升笼架2底端之圆环轨道的力臂合力机构B形成了将吊臂之负载经由吊臂、吊臂拉杆、顶架、尾架拉杆、尾架及力臂合力机构B传递转移到举升笼架底端的塔身所承受,如是,塔身1承受负载之重心亦降低许多,塔身1的承载能力更强大。
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