[实用新型]一种佩戴式遥控机动车点火器

说明书

本实用新型是一种佩戴式遥控机动车点火器，更具体地说是一种夹在汽车安全带上及内藏于摩托车头盔上，只有人体接触点火器上的开关，才能遥控机动车点火的装置。

汽车、摩托车等机动车辆作为日常交通工具，在社会上拥有量越来越多，不佩戴安全带、不戴头盔而导致车祸的事故时有发生，为此公安部曾明确发文要求司机佩好安全带，车手戴好安全头盔才能开车。由于目前市场上的安全带、头盔功能单一，无法制约机动车的点火，因此车主不佩戴安全带、头盔照样上路的现象屡见不鲜，从而给交通管理与安全造成了麻烦；其次社会上日益猖狂的机动车偷窃现象一直困扰用户，成为制约机动车进入千家万户的一个重要因素。

本实用新型目的之一在于提供一种可夹在安全带上及内藏于头盔上的点火器，只有车主佩戴好安全带或头盔，机动车才能点火启动，否则机动车不能点火，途中车主摘下安全带或头盔，机动车最多运行数分钟后自停，因而可以保证驾车人员符合交通规则，并具有防盗功能；目的之二在点火器上设置有夜晚声光寻车功能，方便车主在黑暗中很快找到车的位置；目的之三在于车主可以在点火器上选择开关对机动车防盗系统进行布防与撤防，在布防期间，只要有任何推、拉、撬、搬、碰、砸及偷拆部件的轻微振动，均会触发防盗系统进入声光报警状态，并强制机动车熄火。    

附图图面说明如下：

附图1为本实用新型典型结构示意图；

附图2为藏于头盔上的点火器安装示意图；

附图3为内凹式面板上的开关布置图；

附图4为点火器遥控电路原理图；

附图5为机动车上接收器电路原理图。

附图图1中序号指示为(1)内凹式面板；(2)底壳；(3)点火开关示意；(4)、(5)分别为寻车开关、防盗开关示意；(6)加密信号发射机；(7)弹性夹子。

现结合附图4、附图5详述本实用新型：

本实用新型遥控机动车点火的任务是这样实现的：点火器2-12伏电源E经C1、C2滤波，DW稳压提供稳定的直流电源，当车主佩戴好安全带或头盔时，人体接触点火器上的开关Q1并使Q1导通，A1得电工作，由于电容C3两端的电压不能突变，A1的2脚为低电平，A1置位，3脚输出高电平，A2得电工作，其1-8脚地址码及10脚数据码信号经17脚输出，由微型发射模块A3发送出特定频率的数字加密信号。与此同时，电源经R1、D1向C3充电，使C3两端电压不断升高，约经t1=0．693R1C3，A1的6脚电平上升到2／3VDD，A1复位，3脚输出低电平，A2、A3失电不工作，此时电容C3通过R2向7脚放电。当A1的2脚电平下降到1／3VDD，A1又置位，3脚输出高电平，A2、A3得电工作，如此不断间隙循环发射编码信号。A1组成占空比为1∶1-1∶20的无稳态多谐振荡器，若不使用A1即直接由开关Q1接通A2、A3也能实现遥控点火任务，但要比前者耗能数倍以上。装在机动车上接收器中的A4是与A3配对使用的接收模块，A4收到编码信号后经内部解调放大整形送至A5的第14脚进行解码处理，若收到的编码信息与A5所设的地址码一致时，A5解码有效端第17脚及相应的数据端第10脚均输出高电平，其对应的三级管V1、V2导通，产生一个负脉冲加到A6的2脚，A6置位，3脚输出高电平，一路经R14限流使V3导通，插入点火钥匙后点火系统即可启动工作，另一路经R13对C8充电，C8的作用是在A6的3脚一旦出现低电平，可通过R13、R14放电使V3继续导通延时一段时间。当车主摘下安全带或头盔，点火开关Q1立即断开，A1、A2、A3失电均不工作，A4、A5均无信号，V1、V2截止，A6的2脚呈高电平，此时电容C6上的电压即A6的6脚电平上升到2／3VDD时，A6置位，3脚输出低电平，此时C8放电使V3导通。点火系统延迟一段时间后自停。