[实用新型]折叠式车库

说明书

本实用新型涉及一种车库，尤其是一种折叠式车库。

轿车进入家庭是必然的趋势，随着汽车数量的急剧增加，对车辆存放设施和安全保护设施的需求也不断加大。

目前存在两类车辆保护设施，其一是个人保护，即车主在购车时，配置“车衣”或鸣叫式防盗装置；其二是集中保护设施，即建立固定式的车库或简易露天停车场。但它们都有不易克服的缺点：

车衣：是一种用用纺织物制成的车体防护罩，虽能防止灰尘、雨雪对车体的侵袭，但不能防止个人的失误行为，如刮划、钝器冲击对车体的伤害，也不能有效防止社会不良分子的盗窃行为。

鸣叫式防盗装置：虽能在一定程度上防止人为的盗窃行为，但却不能防止雨雪风沙或人的失误行为对车体的伤害，同时价格昂贵。

固定式车库：虽能有效的保护车辆，但建设价格昂贵、租赁费用高，不易被人接受，同时其建设速度也跟不上汽车数量急剧增加的速度，因此不能满足社会的需求。

露天停车场：不能有效防止雨雪风沙对车辆的污染和损害，不能有效防止人为的刻划、擦碰及钝器撞击等失误行为，也不能防止社会不良分子对车辆的整体行窃或部件行窃行为。

鉴于上述，本实用新型的目的就是提供一种经济实用、拆装方便、并具有上述各项基本功能的简易车库。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种折叠式车库，其特征在于它有一个长形穹壳，穹壳的横截面呈似拱形，穹壳沿长度方向为三段式折叠结构，中段为可平行伸缩的手风琴折叠结构，左右两段均为扇形折叠结构，左右两段的端面连接法兰盘。

穹壳的各段结合处连接刚性支撑件，其形状与穹壳的横截面相同。

穹壳的中段连接至少一刚性支撑件，其形状与穹壳的横截面相同。

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为法兰盘示意图；

图3为车库折叠后状态图。

请参阅图1。本实用新型为一种折叠式车库，它有一个具备相当支撑力的长形穹壳1，穹壳1的横截面呈图2所示的似拱形，穹壳1沿长度方向为三段式折叠结构，中段为可平行伸缩的手风琴折叠结构，左右两段均为扇形折叠结构，左右两段的端面连接法兰盘2。法兰盘2的形状如图2所示，其用以与地面固连，以防止风力或人为非正常开启车库。本实用新型折叠后如图3所示。

使用时，将本车库取出并置于汽车的前端或后端，使穹壳1一端的法兰盘2与地面连接，再展开穹壳1，将汽车完全包容，最后使另一端的法兰盘与地面固定即可。

穹壳1的材料依不同环境和保护程度，可选择金属薄板、工程塑料、浸漆织物或皮革等材质，所选材料应具有防水浸、防腐蚀、防割划的致密度和强度能力。

为了增加车库的强度，在穹壳1的中段与左右段结合处可连接例如薄钢管一类的刚性支撑件，如汽车的车体较长，则在穹壳1的中段还可连接1至数根刚性支撑件，支撑件的形状与穹壳的横截面相同，支撑件连接于穹壳1的外表面或内壁处。

穹壳1一般分三段制作，各种材料均通过相应的工艺手段叠压成型，再通过模压、焊接或粘接成一体。穹壳1也可整体模压成型。

本实用新型具有以下优点：

1.由于是根据结构力学的基本原理，运用“薄壳结构”的理论研究设计的，而薄壳结构具有较强的刚度，可以承受一定强度的外力对结构本身的压迫和冲击，因此本车库可以保护车体不受损害；

2.由于本车库可折叠，因而便于收藏，占用空间小；

3.经济实用、安装使用简单快捷、无动力能源要求、无环境污染。

上述实施例仅为说明本实用新型而列举，并非用于限制本实用新型，任何基于上述实施例的等同变换，均应在本实用新型的专利保护范围之内。