[实用新型]改进型的自行车把手

说明书

本实用新型涉及自行车，特把一种改进型的自行车把手。

常用的自行车把手大体分三种构型，第一种构型如图1所示，其为一体成型的管状体，中段21稍呈弯折状，组接于把手竖管的前束头内，两侧段22为平直的握管；第二种构型如图2所示，其两把手握管31的弯折端311的末端插入于中间固定管32的两端321内焊接，另有辅助管33的两端331焊接于把手握管31的弯折部；第三种构型如图3所示，其与第二种构型其中相同，区别仅在于中间固定管32’的两端321’插入于两把手握管31’末端311’内焊接，其主要缺陷在于，由于自行车把手竖管的前束头的内径通常为22.2-28.6mm之间，故使自行车把手的中段21及固定管32和32’的直径必须与之相配，使握管22、31和31’的管径亦比较小，强度较低，使用中双手握持的力量完全由弯折处承受应力，故必须对其加以改进。

本实用新型的目的在于提供一种改进型的自行车把手，将中间固定管设计成中间细两端粗的结构，增加握管的直径，克服现有技术的弊端，达到提升自行车把手的结构强度的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进型的自行车把手，包括中间固定管的两端固接两把手握管，其特征在于该固定管的中段的管径为配合把手竖管的前束头的细管，而其两端的管径为配合两把手握管的粗管的结构。

本实用新型的主要优点是可方便地视需要增加把手握管的直径，提升自行车把手的结构强度。

下面结合较佳实施例和附图进一步说明。

图1为常用自行车把手的第一种构型的示意图；

图2为常用自行车把手的第二种构型的示意图，

图3为常用自行车把手的第三种构型的示意图，

图4为本实用新型的实施例1的结构示意图，

图5为本实用新型的实施例2的结构示意图，

图6为本实用新型的实施例3的结构示意图，

图7为本实用新型的实施例4的结构示意图，

图8为本实用新型的实施例5的结构示意图，

图9为本实用新型的实施例6的结构示意图。

实施例1

参阅图4，本实用新型的自行车把手4包括中间固定管41的两端固接两把手握管42，其特征在于该固定管41的中段411的管径为配合把手竖管的前束头的细管，而其两端412的管径为配合两把手握管42的粗管的结构。如此该自行车把手4可方便地组装于自行车把手竖管的前束头内，其两端可视需要加大两把手握管42的直径，增加自行车把手4的结构强度，本实施例中，两把手握管42为平直造型，其头端421插入中间固定管41的两端粗径部412内焊接固定。实施例2

参阅图5，本实施例中，两把手握管42为微弯造型，其他构造同实施例1，故不重述。实施例3

参阅图6，本实施例中，中间固定管41的两端粗径部412的上侧插入两把手握管42的头端421下侧焊接固定，其他构造同实施例1，故不重述。实施例4

参阅图7，本实施例中，两把手握管42呈弯折型，其头端421插入中间固定管41的两端粗径部412的上侧焊接固定，在两把手握管42的弯折部422之间固接辅助管5，达到增加牢固性的作用。实施例5

参阅图8，本实施例中，中间固定管41的两端412插入两把手握管42的头端421的侧面焊接，其他构造同实施例4，故不重述。实施例6

参阅图9，本实施例中，弯折型的两把手竖管42的头端421插入中间固定管41的两端粗径部412的上侧焊接固定。