[实用新型]转子枢接轴承

说明书

本实用新型属于电机部件，特别是一种转子枢接轴承。

如图1、图2所示，习用电机转子的枢接轴承92通常为含油的铜轴承或非滚珠类轴承。组装时，系利用外力将轴承92迫入轴管93内径，使轴承92呈紧密配合状结合在轴管93内壁。由于轴承92在迫入轴管93时，产生朝内径方向成缩径的变形。虽然，这种变形的尺寸很小，但是，对于当其供转子中心轴91枢接旋转时，将造成使电机寿命减短、易产生旋转噪音等不良影响；由于轴承92的内、外壁形成几乎相同的轴向长度，因此，当轴承92被压迫紧密结合于轴管93内时，轴承92的轴孔内壁94会形成不规则的全面变形，因此，将造成平滑的中心轴91外壁面与全面变形的轴承92内壁面的接触摩擦，如此，枢接在轴承92内壁的中心轴91在旋转时，即易生成旋转噪音且使电机寿命减短。

本实用新型的目的是提供一种不会变形、延长电机寿命、使转子轴旋转平顺的转子枢接轴承。

本实用新型设有轴孔，其外壁面设有较大直径的结合部；其轴孔内壁面设有枢接部及直径大于枢接部的储油部；结合部与枢接部呈错开状分别设于外、内壁面。

其中：

设在外壁面的结合部与设在内壁面的储油部相对应。

枢接部设置在轴孔两端；储油部位于两枢接部之间。

外壁面设有两间隔设置的结合部；轴孔内壁面设有三个与结合部错开设置的枢接部及两个储油部，两储油部分别设置于相邻枢接部之间。

结合部设置形成油液循环流通通路的贯穿轴向孔。

由于本实用新型设有轴孔，其外壁面设有较大直径的结合部；其轴孔内壁面设有枢接部及直径大于枢接部的储油部；结合部与枢接部呈错开状分别设于外、内壁面。当本实用新型结合部以紧密结合方式结合在轴管内壁面时，仅会造成对应在轴孔内壁非枢接部的微小变形，而枢接部不会造成变形，使变形部位不会与中心轴接触，因此，中心轴在枢装于本实用新型的轴孔内时不会发生中心偏斜的现象，且旋转时也可降低噪音及减少不正常的摩擦，使中心轴获得更平顺旋转，更藉由为用以蓄集润滑油液的环凹槽的储油部，提供中心轴在更小摩擦状态下稳定、顺畅旋转，提高本实用新型及转子的使用寿命。即不仅不会变形、延长电机寿命，而且使转子轴旋转平顺，从而达到本实用新型的目的。

图1、为习用转子枢接轴承组合状态剖视图。

图2、为图1中A部局部放大图。

图3、为本实用新型实施例一局部剖视结构示意立体图。

图4、为本实用新型实施例一实施组合分解结构示意立体图。

图5、为本实用新型实施例一实施组合结构示意剖视图。

图6、为本实用新型实施例二局部剖视结构示意立体图。

图7、为本实用新型实施例三局部剖视结构示意立体图。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

实施例一

如图3、图4所示，本实用新型2系为含油轴承、铜轴承或非滚珠类轴承等。本实用新型2外壁面设有较大直径并与轴管10内径相对应的结合部21，并于结合部21设置形成油液循环流通通路的贯穿轴向孔25。本实用新型2设有轴孔22，于轴孔22内壁面设有两个与结合部21呈错开状设置的枢接部23及一个储油部24，两个枢接部23设置在轴孔22两端；储油部24设置于两枢接部23之间，并与设在外壁面的结合部21相对应。枢接部23直径与转子中心轴11外径相对应，储油部24为直径大于枢接部23直径用以蓄集润滑油液的环凹槽。

如图4、图5所示，本实用新型2系以其外壁结合部21以紧密结合方式结合在轴管10的内壁面，使本实用新型被固定在轴管10内壁。以其轴孔22内壁枢接部23与转子中心轴11枢接，且以扣接元件13扣接于中心轴10环槽12上。由于结合部21与枢接部23呈错开状设置，因此，当以结合部21紧密结合在轴管10内壁时，被压缩的结合部21仅会造成对应在内壁非枢接部或储油部24的变形，因此，轴孔22的变形部分不会与中心轴11接触，所以，中心轴11仍然可以于枢接部23上平顺枢转。

并藉由直径大于枢接部23直径的为环凹槽的储油部24与中心轴11之间形成的储油空间，以储存润滑油，亦可积聚润滑油内的杂质，使中心轴11保持平顺旋转。

实施例二