[实用新型]摩托车油箱安全泄油导流装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车的油箱，特别是一种摩托车油箱的泄油导流装置。

摩托车的活动上的灵敏性，一直为众人所喜爱，而被广泛的用来作为代步的工具，藉油气在引擎内燃爆产生动力推动后轮旋转，而可由后轮带动前轮同步旋转，来使摩托车行进，就摩托车的型式，大体上由外观可区分为速克达摩托车(即一般称呼的文车)及街车(即武车)，其中街车，如图1所示，是指各部位裸露在外并无遮覆者而言，而街车的油箱1皆是设于把手2及坐垫3的中间，油箱1下方即为引擎4，通常油箱1的上端面都为平顺的弧度，以获得较佳的外观，并请参阅图2，在油箱1的最高点设有加油口11，以容加油枪插入加油，为了防止加油时汽油溢出，因此在加油口11的外围设一环状的导油槽12，该导油槽12的上端面并略高于加油口11的上端面，又在较后方处并设一贯穿油箱1的泄油管13，而导油槽12并以管路14接设于泄油管13，泄油管13从油箱1下侧伸出的端头并套接一导流管15，导流管15的长度并超过引擎4(此外不绘出)，因此当加油过多致有微量的汽油从加油口11溢出时，在导油槽12高于加油口11的情形下，溢出的汽油会进入导油槽12内，而循管路14流至泄油管13，由于导流管15的长度是超过引擎，故汽油可顺着导流管15滴落在地面，并不会滴在引擎上，可保持车体的清洁，并能防止汽油滴在引擎上，会因引擎高温起火燃烧，来杜绝危险的发生，此一泄油结构，固然已能达到微量溢油时的导流效果，但是加油站的加油员工，常常为了令加油的金额达到一个整数，以及提高营业的成绩，以致经常发生加油过满导致大量汽油从加油口11溢出的情形，因导油槽12仅能容纳微量的汽油，而无法于瞬间容纳大量汽油并排泄，其余的汽油在溢出后就会顺着油箱1周面向下滴落，由于引擎恰位于油箱1的下方处，而使溢出汽油滴落在引擎上，若恰好遇上引擎为高温状态，就很容易因而发生起火燃烧而产生危险，此实为需要加以解决的课题。

本实用新型的目的在于提供一种摩托车油箱安全泄油导流装置，可以确保向油箱加油过量时将多余的汽油安全地泄流，以避免溢出汽油滴落在引擎上发生起火燃烧的危险。

本实用新型的技术方案是：

一种摩托车油箱安全泄油导流装置，该油箱设一用油箱盖封合的加油口，该加油口外围设有较高呈环状的导油槽，导油槽底侧接设一管路，而设一贯穿油箱的泄油管，泄油管下侧凸出油箱端头再套接一导流管，导流管并凸出于引擎下方，其特征在于：导油槽的环周设有凹下的泄油空间，并在泄油空间后侧与泄油管对应处设一更凹下的泄油槽，并令泄油槽与该管路及该泄油管互相连通。

本实用新型的效果是：

本实用新型的摩托车油箱安全泄油导流装置，令油箱上周面油箱盖的环周设一凹下泄油空间，并在该泄油空间近坐垫处设一更加凹下的泄油槽，泄油槽并以泄油管贯穿油箱，而以一导流管接至引擎下方，使加油过满溢出时，能够从泄油空间经泄油槽循泄油管由导流管泄出，来避免引擎高温导致起火燃烧的危险。

当加油时因过满致汽油微量溢出时，溢出的微量汽油会进入其周围的导油槽52内，并循管路53排流至泄油槽57，再由泄油管54通过油箱5，并由导流管55泄出，来避免溢出的汽油滴流到引擎处发生起火燃烧的危险，来达到第一重的预防措施，更主要的是，当溢出的汽油量过多，而远超过导油槽52在瞬间所可承受的容量时，则由导油槽52溢出的汽油，会顺着导油槽52的外壁向下滴落，然，因为导油槽52的环周设有较油箱5上端面凹下的泄油空间56，因此，溢出的汽油会滴流至该泄油空间56内，加上泄油空间56后侧与油箱同样是后侧(与坐垫对应边)向下倾斜的状态，因此滴落至泄油空间56的汽油，会顺着斜坡往后侧流动，而顺势滴流到更为凹下的泄油槽57内，溢出的汽油在流至泄油槽57后，同样的会由泄油管54经导流管55排出，而可避免从油箱5滴流到其下方的引擎处，来避免引擎的高温引燃汽油的燃烧，由于泄油空间56范围较广，并有适当的深度，而能在瞬间容纳较多量的汽油，此已足以应付加油过满溢出的汽油量，故可绝对的防止溢出的汽油滴流至引擎处，也就是说本实用新型除了利用导油槽52来作第一重微量汽油溢出时的导流排放之外，并藉由在导油槽52环周的泄油空间56及泄油槽57的设立，可作第二重多量溢出汽油的导流排放，而能达到绝对安全性的导流。

为了能更易于了解本实用新型结构及所能达到的功效，兹配合图式说明如后：

附图的图面说明：

图1为现有街车的立体图。

图2为习用摩托车泄油箱泄油结构示意图。

图3为本实用新型一较佳实施例的立体图。

图4为本实用新型的剖视图。

请参阅图3、4，本实用新型主要就街车的油箱泄油结构加以改良，而街车其余部位并无变动，以下就图式的说明将仅就油箱部位来叙述，如图所示，油箱5上端面亦设一加油口51，而在该加油口51的周围同样设有略为高出的导油槽52，导油槽52底侧也接设一管路53，当然，在加油口后侧适当处设有贯穿油箱5的泄油管54，泄油管54由油箱底侧伸出端再套接一导流管55，导流管55的下侧端头并是超过引擎下方，以使从导油管55排出的汽油不会滴落在引擎上，而本实用新型的主要特征是，油箱5在导油槽54的环周设有一凹下适当深度的泄油空间56，并在泄油空间56后侧与泄油管54对应处设一再行凹下的泄油槽57，同时管路53并连通至泄油槽57，另外，为了外表的美观性考虑，于泄油空间56上可以一罩片6遮盖，来让油箱5上端面于外观上仍为平顺的弧度，当然罩片6与加油口51相对处有对应的孔洞，以供油箱盖(此处不绘出)将加油口51封合形成闭塞状态，来防止骑乘时汽油因车体的震动而泄出，同时罩片6前侧于导油槽52前方延设一向下的挡片61，该挡片61下端并抵靠于泄油空间56底部，而能阻止泄油流至前侧的油量指示器7内部，以避免发生危险。