[实用新型]滤嘴香烟翻转调头的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于生产滤嘴香烟的滤嘴接装机上实现调头功能的机械装置。

根据一种生产过滤嘴香烟公知的方式，即在两支等长无嘴烟支间插入一段双倍长过滤嘴，用一张涂上胶的包头纸片滚搓包卷后形成一支双倍长滤嘴香烟组，然后由一片旋转园刀分切成两支等长的滤嘴香烟，这个过程是连续地，结果是在一系列鼓轮上形成滤嘴头相对的两列烟支流。由于下游设备(如装盘机、包装机、储存输送线等)的工艺要求，往往需将其中一列烟支翻转180°，与另一列烟支形成滤嘴头朝向一致，端头对齐的单列烟支流，此翻转过程称之为调头。

一种现在广泛采用的爪式翻转调头装置，对于需翻转的每支香烟来况，都有一个接收和吸持和翻转爪，以及全部翻转爪的共同驱动装置，用于使每个翻转爪绕其轴线转动180°，由于这些爪所作的空间运动将会与另一列不需翻转的烟支发生干涉，所以另一列无需翻转的烟支中的每支香烟也具有单独的接收吸座，同样也需要一套驱动装置使其在特定位置运动让开翻转爪，虽然这种装置成功地完成了调头功能，但其复杂的结构和传动以及大量的零件，带来地是昂贵的使用和制造成本。

另一种广泛采用的盘式调头装置，由一个带有数个以园盘园心为原点呈放射线分布的吸持半园槽的因盘在标定为0°的位置接收烟支并吸持，旋转180°后再将烟支交付给另一接收鼓轮，在这个过程中烟支已被翻转了180°，完成了调头功能，其结构和传动简单，成本低，但由于园盘在旋转时沿半径上的线速度差，造成烟支在接收时，烟支沿轴向线速度不一致，烟支会因挠曲产生表面周向皱纹，另外由于速度差较大，为避免运动干涉和交接可靠，烟支在鼓轮与盘之间交接时，移动距离大，冲击大，而园盘旋转时产生的较大的离心力都会使填充在纸管中的烟丝松动从端部散落，造成烟丝外冒、空头，严重降低烟支品质。

本实用新型的目的就是提供一种装置，同时克服上述装置的缺点，可以用于改造替代现有此类装置，当然也可以用于新设计制造的滤嘴接装机上。

根据本实用新型，提供了一种滤嘴香烟翻转调头的装置，其包括许多步骤，要点是：将两列已分切好的香烟分开一定距离(可以用尖劈导轨或其它型式的分离机构)，这个距离将足以保证需翻转的香烟在带有数个半园吸槽的锥形轮上排列时，在其小端，烟头之间不会干涉，同时也保证翻转后与另一列烟支端部对齐。一对锥轮中的接收锥轮从上游鼓轮接收烟支并转送给另一传送锥轮，该锥轮将烟支交递给另一个接收鼓轮，此过程中烟支随一对锥轮的空间运动已经被翻转180°，而前面提及的接收鼓轮在此之前已接收吸持了另一列无需调头的香烟，所以翻转调头来的烟支将一一被接收吸持在这个鼓轮上，并位于两支未翻转烟支之间的空槽中，更为重要地是，为了完成这个过程，这一对锥轮的旋转轴线位于同一平面并互成90°，而锥轮在与园柱鼓轮进行烟支交接时，必须是在轮与轮之切点处进行，而此时锥轮的母线与园柱形鼓轮的轴线是平行的。如果一个锥轮的吸烟槽数为N(=1.2.3……n)，则另一个锥轮的吸槽数必为N±1，这样才能保证烟支的交接在切点处进行，同时保证已翻转的烟支被正确地交付吸持在不需翻转的两支香烟之间的空槽中，最后形成单列、滤嘴头朝向一致、端部对齐的烟支流。这种翻转调头有两种方式，一种是将外排的一列香烟翻转，形成滤嘴头朝外的单列烟支流，称之为TTO方式，另一种则相反，形成滤嘴头朝里的单列烟支流，称之为TTI方式，实际上，这两种方式的方法完全一样。

下面将结合参考附图对该实用新型的一种非限定使用进行详细说明。

图1表示在TTI方式下的装置透视简图。

图2表示图1中局部的放大展开图。

为了清楚地表示本实用新型，上述两图中移去或省去了部分零部件，而这样并不会影响对本新型的理解，因为这些零部件皆是公知的原理和方式。

双倍长滤嘴香烟组(4)在鼓轮(2)上被一旋转园刀(1)分切为等长的两支单长香烟，形成外列烟支(4a)和内列烟支(4b)，并被尖劈导轨(3)分离开一段较小间距δ(δ≥1mm)，在鼓轮(2)与鼓轮(5)和(6)的切点处两列烟支被分别交递给鼓轮(5)和(6)上，鼓轮(6)上分别带有负压吸孔的槽(6b)和不带负压吸孔的槽(6a)，槽(6b)用于接收来自鼓轮(2)传来的外列烟支(4a)，而槽(6a)则用于让开鼓轮8带回的已被翻转调头的内排烟支(4b’)。鼓轮(5)和鼓轮(6)分别在与鼓轮(7)和鼓轮(8)的切点处将外列香烟(4a)和内列香烟(4b)传递给鼓轮(7)和鼓轮(8)，外列香烟(4a)被鼓轮(8)接收吸持运转至与鼓轮(12)的切点处交递给鼓轮(12)，而内排烟支(4b)则被另一尖劈并轨(9)沿轴向移动一个距离∑，这个距离必须足以保证烟支排列在接收锥轮(10)上时，在小端烟头不会干涉。当接收锥轮(10)上的烟槽(10a)与鼓轮(7)的烟槽(7a)在两轮之切点处对正时，烟交由鼓轮(7)平行传递至接收锥轮(10)，而两个锥轮(10)和(11)之间具有共轭特性，烟支在两锥轮之切点处，由锥轮(10)传递至锥轮(11)，这与锥齿轮付的啮合情形一样，吸持于传送锥轮(11)上的烟支随锥轮运转至与鼓轮(8)的切点处，并与鼓轮(8)上的槽(8b)对正，此时香烟的轴线与鼓轮(8)的轴线平行，烟支由锥轮(11)平行交递给鼓轮(8)上位于吸持外列无需调头的两支烟之同的空槽(8b)中，这里可以知道，鼓轮(8)的槽数是鼓轮(7)槽数的两倍，所以锥轮(10)与锥轮(11)的槽数必须相差1个，即如锥轮(10)的槽位为N(N=1.2.3……n)则锥轮(11)的槽数应为N±1，这样才能保证每付轮与轮在切点处时，轮上的槽是相互对正的；另外，为了保证锥轮(10)与鼓轮(7)，锥轮(11)与鼓轮(8)在烟支交接点及交接前后临近区域不产生干涉，在锥轮(10)上存在一个与鼓轮(7)的同速点(10b)，故以此点为基准对锥面(10)的两边进行了几何修正，形成另外两个锥面(10c,10d)同样，锥轮(11)上的同速点(11b)两边也作了几何修正，形成另外两个锥面(11c,11d)。同样的原因鼓轮(7)、(8)也进行了几何修正，形成了似类腰鼓的形状。如此，最后在鼓轮(12)上就形成了单列，滤嘴头朝里、端头对齐的烟支流。