[实用新型]轻烃餐饮灶气化燃气装置

说明书

本实用新型涉及一种燃烧装置，特别是轻烃餐饮灶气化燃气装置。

目前，餐饮灶用的柴油不断上涨，造成以柴油为餐饮灶用燃料的餐饮业举步唯艰，同时，以柴油为餐饮灶用燃料在燃烧时排出的烟雾给大气环境造成的影响是污染严重，需要寻找替代柴油作燃料的对大气环境污染较小的新能源，现在我国各大油田出产的轻烃油就是一种价格低廉、污染低于国家标准的新型燃料，将其开发成为餐饮灶用燃料，既是对我国能源的充分利用，又给举步唯艰的餐饮业带来生机，同时减轻了对大气的污染。

本实用新型的目的是，提出并设计轻烃餐饮灶气化燃气装置。

本实用新型的技术解决方案是，采用燃油钢瓶和灶芯，由输油管将燃油钢瓶和灶芯连在一起，其特征在于，燃油钢瓶配有控制供气和输油的控制阀，采用了气泵，气泵通过输气管与燃油钢瓶上的控制阀配连在一起；采用了气化器，气化器装在灶芯中；燃油钢瓶内装有导油管；控制阀有出油孔和进气孔，导油管与控制阀的出油孔配接，控制阀的进气孔与输气管配连。

其特征在于，气泵通过输气管与燃油钢瓶上控制阀的进气孔配接。

其特征在于，气化器由气罩、油嘴罩及喷油嘴组成，其中，喷油嘴装在灶芯中的输油管上，喷油嘴与输油管螺纹配接，装在灶芯中的油嘴罩罩住喷油嘴，油嘴罩外是罩住油嘴罩的气罩，气罩的上圆由一块同样直径的布有小孔的圆铁板与其连接，其下圆无底。

其特征在于，气罩高28-32毫米，上圆直径62-72毫米，下圆直径72-82毫米；油嘴罩为圆柱形，高25毫米，直径16毫米，壁厚2毫米；喷油嘴为圆柱形，高15-20毫米，内孔径1.5毫米，外径6毫米。

其特征在于，燃油钢瓶采用容量为50公斤液化气的钢瓶瓶体。

本实用新型的工作原理是，根据轻烃油必须经过高温方可气化的特性，采用气泵将压缩空气输入已打开了控制阀的装有轻烃油的燃油钢瓶，使其在燃油钢瓶内产主气压。由于压力作用将轻烃油经插入燃油钢瓶底部的导油管压出燃油钢瓶外。通过输油管送到灶芯内的气化器及灶芯底部。当点火时，气化器外的轻烃油，先得以燃烧，在灶芯内温度达到能使轻烃油气化时，便会使进入气化器中的轻烃油开始气化，并随着原柴油灶的鼓风机输送到灶芯的气流，通过气罩顶部的无数小孔进入灶膛中，随之燃烧。

本实用新型的优点是，设计合理、便于加工制作，与现有的柴油餐饮灶省油，燃料成本低；轻烃油燃烧后排放的有害物质低于国家有关标准；使用本实用新型改造有柴油餐饮灶方便快捷，效果好；本实用新型燃烧稳定充分，瓶中一般无残液，使用安全。

图1，本实用新型的结构示意图

下面，根据附图描述本实用新的实施例。

如图1所示，本实用新型采用气泵1、输气管2、控制阀4、燃油钢瓶8、导油管9、输油管12、灶芯10、气化器组成。其中，灶芯10通过输油管12与燃油钢瓶8的上端配接，气泵1通过输气管2与燃油钢瓶8的上端配接。燃油钢瓶8的上端配有控制供气和输油的控制阀4。控制阀4有进气孔7、出油孔5，控制阀4由阀体主阀进气孔7通向燃油钢瓶8外的端口使用连接管头6与输气管2配接，气泵1通过输气管2与燃油钢瓶8上控制阀4的进气孔7配接。装在燃油钢瓶8内的导油管9竖向放置，其上端与控制阀的出油孔5配接，其下端接近燃油钢瓶8内的底部。出油孔5通过连接管头3与与燃油钢瓶8的上端配接的输油管12配连。灶芯10下端有进气道11，其与安装本实用新型的餐饮灶配置的鼓风机相通。进气孔7的孔径小于5毫米，出油孔5的孔径大于5毫米。安装在灶芯10中间的且与灶芯相配合的气化器由气罩15、油嘴罩14及喷油嘴13组成。其中，喷油嘴13安装在灶芯10中的输油管12的端口上，喷油嘴13与输油管12的端口丝扣配接，装在灶芯10中间的油嘴罩14罩住喷油嘴13，油嘴罩13外是罩住油嘴罩13的气罩15，气罩15上圆由一块同样直径的布有众多小孔的圆铁板与其连接，其下圆无底。气罩15高28-32毫米，上圆直径62-72毫米，下圆直径72-82毫米；油嘴罩14为圆柱形，高25毫米，直径16毫米，壁厚2毫米；喷油嘴13为圆柱形，高15-20毫米，内孔径1.5毫米，外径6毫米，与输油管12的端口连接的一端有15毫米丝扣，便于安装固定。为方便对现有以柴油作燃料的餐饮灶进行改造，燃油钢瓶8采用容量为50公斤液化气的钢瓶瓶体。在钢瓶瓶体的瓶颈上装上配有导油管9的能同时控制输油和供气的控制阀4。输气管2采用耐腐蚀塑料软管，输油管12采用紫铜管，紫铜管中段装有一个调节油量的控制阀16。气泵1可以选用最小压力5千帕、最大压力为30千帕的无级调压式气泵，在市面上可以购买到符合上述要求的气泵。有关轻烃民用燃料标准，可参见中华人民共和国农业部颁布的《中华人民共和国农业行业标准》NY313-1997(轻烃民用燃料)。本实用新型使用符合轻烃民用燃料标准的轻烃油作燃料，使用安全可靠。